Cтраница 1
Внутренние плоскости щек обрабатывают большей частью на горизонтально-фрезерных или продольно-фрезерных станках. [1]
Внутренняя плоскость щеки задней части вала используется как база при обрабатывании большинства поверхностей детали. Поэтому обработка этой плоскости является обычно первой операцией. Эта операция весьма производительно выполняется торцевыми фрезами на продольно-фрезерных станках с установкой на стол одновременно нескольких деталей. [2]
Подрезаются внутренние плоскости щек, и обтачивается шатунная шейка. На шейках вала диаметром 75С3 устанавливаются центросместители по рискам, нанесенным наторцахвала и центросместителях, после чего они закрепляются. Вал с центросместителями устанавливается в центрах станка длинным концом к задней бабке. Вначале врезаются в шатунную шейку прорезным резцом и протачивают ее вразгонку до диаметра 73 0 5 мм на длину, приблизительно равную 80 мм. Затем подрезают внутренние плоскости щек до буртиков галтелей диаметром 85 о 5 мм, выдерживая при этом радиусы перехода R 10 мм и размеры 40 о з4 мм от наружной плоскости щеки и 128 0 53 мм между внутренними плоскостями щек. [3]
Подрезается внутренняя плоскость щеки со стороны короткого конца вала до буртиков галтелей диаметром 110 о. R - 4 мм на размер 60 о 4 мм; подрезается внутренняя плоскость другой щеки до буртиков галтелей диаметром 110 о 5ЛШ, с радиусом R - 4 мм на размер 155 0 5 мм; затем обтачивается шатунная шейка до диаметра 92 0 2 мм на длину 148 0 3 мм. При этом выдерживаются радиусы галтелей R 4 мм и размер 3 5 0 i5 мм. Затем деталь с центросместителями перекрепляется для обработки второй шатунной шейки. Выдерживается размер щеки 65 0 4 мм. [4]
Вначале подрезаются внутренние плоскости щек с припуском 2 мм на сторону, а затем обтачиваются шатунные шейки вала с припуском от 5 до 10 мм на диаметр. При этом выдерживаются радиусы переходов. [5]
После фрезерования внутреннюю плоскость щеки шлифуют на плоскошлифовальных станках торцом круга. Этой обработкой получают надлежащую точность плоскости, как базы для последующих операций. [6]
В первую очередь обрабатывается внутренняя плоскость щеки, как поверхность, удобно используемая для базирования на последующих операциях. [7]
При растачивании отверстия проушины деталь базируют на внутренней плоскости щеки и осевом отверстии в коренной шейке ( фиг. Палец 2 ориентирует деталь в угловом отношении. [8]
Шатунные шейки шлифуют обычно в одной операции со шлифованием внутренней плоскости щеки на круглошлифовалышх станках. [9]
Обычно шатунные шейки, обрабатываются с подрезанием прилегающих к ним внутренних плоскостей щек в той же операции. [10]
Наиболее производительным методом обтачивания шатунных шеек и прилегающих к ним внутренних плоскостей щек является их одновременная обработка на станкахоп-ределенногр назначения, широко распространенных в автотракторной промышленности. [11]
Действительно, задняя часть коленчатого вала на большинстве операций базируется по внутренней плоскости щеки и по двум отверстиям. Перечисленные выше отверстия должны быть строго координированы между собой и по отношению к коренной шейке. Координация осуществляется в основном при шлифовании четырех из них, являющихся основными базами. [12]
После обработки основных поверхностей, при которых происходит некоторая деформация детали, целесообразно исправление внутренней плоскости щеки / по которой базируется деталь на большинстве операций. Это выполняется обычно повторным шлифованием этой плоскости. [13]
Массивные, трудно уравновешиваемые приспособления, значительные усилия резания, толчки при подрезке части внутренней плоскости щеки, оставшейся неотфрезерованной, создают весьма неблагоприятные условия для работы шпинделей обычных то -, карных станков и снижают производительность работы. [14]
Размечаются колена вала под вырезку лишнего металла по шаблону на размер 130 мм между внутренними плоскостями щек. [15]