Опорная плоскость - фланец
Cтраница 1
Опорные плоскости фланцев должны быть перпендикулярны оси вала. Осевое биение неподвижного фланца допускается не более 0 03 мм на радиусе 50 мм. Радиальное биение не должно превышать 0 1 мм. [1]
Опорные плоскости фланцев должны быть перпендикулярны оси вала. [2]
Опорные плоскости фланцев должны быть перпендикулярны относительно оси вала. Торцевое биение неподвижного фланца допускается не свыше 0 03 м на диаметре 100 мм. [3]
Опорные плоскости фланцев должны быть перпендикулярны относительно оси вала. Торцевое биение неподвижного фланца допускается не свыше 0 03 м на диаметпе 100 мм. [4]
Окончательное шлифование юбки и опорной плоскости фланца выполняется в конце, обработки, но до окончательной отделки зеркала цилиндра. [5]
Болыите значение имеет перпендикулярность опорной плоскости фланца цилиндра к его оси. [6]
 |
Способы крепления фланцев на трубах. [7] |
Чтобы соединение труб было плотным, между опорными плоскостями фланцев укладывают прокладки из мягкого упругого материала. [8]
В полностью затянутом соединении не должно быть зазора между опорными плоскостями фланца и гаек, резьбовая часть шпилек в правильно собранном соединении выступает над торцами гаек не менее чем на величину одного шага резьбы. [9]
Линейкой и щупом проверить зазор С между бортом стола и опорной плоскостью фланца, который должен быть в пределах 0 02 - 0 03 мм. При пазоре больше указанного следует на фланце К установить и укрепить три компенсирующие накладки Н под углом 120е, для этого на торце фланца выфрезеровать три уступа. [10]
На фланце имеются три отверстия для ости-ровочных винтов, которыми устанавливают положение опорной плоскости фланца так, чтобы главная оптическая ось конденсора была параллельна главной оптической оси микроскопа. [11]
С точки зрения получения нужной степени сжатия существенное значение имеет расстояние от опорной плоскости фланца цилиндра до центральной точки сферы камеры сжатия. У двигателя Райт Циклон допуск на этот размер ( 277 4 мм) равен 0 26 мм. [12]
При навертывании головки на стакан цилиндра необходимо регламентировать определенным допуском ( порядка 0 25 мм) колебания в расстоянии от опорной плоскости фланца цилиндра до поверхности камеры сгорания в головке. Это рсуществляется регулировкой положения головки по высоте стакана ее поворотом на резьбе. В то же время угловое расположение отверстий крепления фланца цилиндра к картеру должно быть координировано по отношению к отверстиям направляющих втулок клапанов, чтобы можно было правильно установить толкатели при сборке мотора. Поэтому целесообразно обрабатывать отверстия во фланце после навертывания головки на стакан цилиндра. Тогда при сверлении этих отверстий их расположение удобно координируется угловой ориентировкой цилиндра по отверстиям в направляющих втулках клапанов. [13]
В - расстояние между опорным буртом корпуса насоса и торцом хвостовика плунжера ( рис. 5.10) в том его положении, когда отверстие а гильзы плунжера полностью перекрыто головкой плунжера, мм; К - расстояние между опорной плоскостью фланца корпуса и торцом стержня толкателя стенда, когда стержень приподнят на 3 6 - 01 мм над тыльной частью кулачка вала стенда, мм. Этот размер выбивается на корпусе стенда против каждого его толкателя. [14]
Правильный подбор фланцев обеспечивает нужную жесткость пилы. Для обеспечения точности пропила опорные плоскости фланцев крепления пилы должны быть строго перпендикулярны к оси вращения пильного вала п к рабочей плоскости стола. [15]
Страницы: 1 2