Отрицательный зажим - батарея
Cтраница 1
 |
Схема экранированной системы зажигания двигателя ЗИЛ-131. [1] |
Отрицательный зажим батареи соединяется с массой автомобиля выключателем 16 батареи. [2]
Затем ток возвращается на отрицательный зажим батареи. [3]
Затем ток возвращается через выключатель батареи на отрицательный зажим батареи. [4]
Пройдя катушки К и Кч, ток возвращается на отрицательный зажим батареи через среднее контактное кольцо и массу автобуса. [5]
Щетка, расположенная с левой стороны, соединяется с отрицательным зажимом батареи, и ток проходит так, что одна сторона якоря становится северным полюсом, а другая - южным. Щетка справа соединяется с положительным зажимом батареи. Таким образом, северный полюс якоря расположен рядом с северным полюсом магнита, а южный полюс якоря - рядом с южным полюсом магнита. [6]
Я реле-регулятора-зажим Я генератора-обмотка якоря генератора - масса-выключатель батареи - отрицательный зажим батареи. [7]
Цепь зарядного тока: положительная щетка генератора - масса - положительный зажим батареи - отрицательный зажим батареи - амперметр - зажим Б реле-регулятора - ярмо РОТ - жгутики проводов - якорек - замкнутые контакты РОТ - последовательная обмотка РОТ - обмотка ОТ - зажим Я реле-регулятора - зажим Я генератора - отрицательная щетка генератора. [8]
На автомобиле оба источника тока - стартер-генератор и аккумуляторная батарея соединены параллельно между собой: отрицательный зажим батареи и отрицательная щетка якоря генератора соединены на массу, а положительная клемма батареи и положительная щетка подключены к потребителям. Генераторы являются основными источниками электрической энергии для всех потребителей при работающем двигателе. [9]
ВЗ - обмотка реле включения - зажим Я реле-регулятора - зажим Я генератора-обмотка якоря генератора - масса - отрицательный зажим батареи. [10]
 |
Характеристики генераторных установок переменного тока. [11] |
В цепи возбуждения генератора при питании ее от аккумуляторной батареи путь тока будет следующим ( см. рис. 81): отрицательный зажим батареи, масса, щетка генератора, соединенная на массу KKi, обмотка возбуждения ОВ, клемма 2, клемма Ш, выравнивающая обмотка регулятора напряжения ВО, якорек, контакты регулятора напряжения, контакты реле выключения, зажим Б, амперметр, положительный зажим аккумуляторной батареи. [12]
В цепи возбуждения генератора при питании ее от аккумуляторной батареи путь тока будет следующим ( см. рис. 89, б): отрицательный зажим батареи, масса, щетка генератора, соединенная на массу КК, обмотка возбуждения 0В, клемма / С / Са, клемма Ш, выравнивающая обмотка регулятора напряжения ВО, якорек, контакты регулятора напряжения, контакты реле выключения, зажим Б, амперметр, положительный зажим аккумуляторной батареи. [13]
Цепь тока нагрузки ( заряд аккумуляторной батареи и питание других потребителей): положительная щетка генератора - масса - положительный зажим батареи - отрицательный зажим батареи - амперметр ( одновременно ток с положительной щетки через массу течет на включенные потребители, а затем на зажим амперметра) - зажим Б реле-регулятора - ярмо реле обратного тока - жгутики проводов - якорек - замкнутые контакты РОТ - последовательная обмотка РОТ - обмотка ОТ - зажим Я реле-регулятора - зажим Я генератора - отрицательная щетка генератора. [14]
Путь тока в цепи базы транзистора: положительный зажим аккумуляторной батареи - амперметр - выключатель зажигания - зажим ВЗ-диод обратной связи Дос - эмиттер - база транзистора - сопротивление базы R6 транзистора - масса - выключатель батареи ВБ - отрицательный зажим батареи. [15]
Страницы: 1 2 3