Отрицательный зажим - батарея
Cтраница 2
Путь тока в цепи базы транзистора: положительный зажим аккумуляторной батареи - амперметр - включатель зажигания - зажим ВЗ - диод обратной связи Дос - эмиттер - база транзистора - резистор R & базы транзистора - корпус - выключатель батареи ВБ - отрицательный зажим батареи. [16]
Путь тока в цепи возбуждения генератора при открытом транзисторе: положительный зажим батареи - амперметр - включатель зажигания - зажим ВЗ - диод обратной связи - эмиттер - база - коллектор транзистора - последовательная обмотка ПО реле защиты - зажим Ш генератора - обмотка возбуждения ОВ генератора - масса - выключатель батареи ВБ - отрицательный зажим батареи. [17]
При установке ключа включателя зажигания во второе правое положение ток в цепи обмотки реле включения проходит по следующему пути: положительный зажим батареи - зажим тягового реле - включатель зажигания ВЗ - обмотка 35 реле включения - зажим Я реле-регулятора - зажим Я генератора - обмотка якоря генератора - масса - выключатель батареи ВБ - отрицательный зажим батареи. [18]
Корпус приемника соединяют с отрицательным зажимом батареи. [19]
Корпус приемника соединяют с отрицательным зажимом батареи. В отверстие штуцера датчика нагнетают насосом масло или воздух, контролируя давление манометром. Насосом повышают давление и сравнивают показания контрольного манометра насоса и эталонного приемника. При несовпадении показаний манометра и приемника снимают крышку датчика и вращением регулировочного винта 7 ( см. рис. 53) смещают ползунки 8 на обмотке реостата до момента совпадения показаний приемника и контрольного манометра. [20]
Корпус приемника соединяют с отрицательным зажимом батареи. Устанавливают поплавок датчика в положение, соответствующее его установке при полном уровне топлива в баке. Если стрелка приемника не будет устанавливаться против деления / 7 на шкале, то снимают крышку датчика, ослабляют винт крепления ползунков 6 ( см. рис. 55) и, смещая ползунки вокруг оси в ту или иную сторону, добиваются установки стрелки на делении Я шкалы приемника. [21]
 |
Электрическая схема запуска двигателя автомашины. [22] |
Для уменьшения провода, используемого в электрической схеме, в некоторых случаях возможно использовать соединение через шасси. В автомашинах большинства типов к шасси присоединяется отрицательный зажим батареи. Зажим батареи, соединенный с шасси, называется заземленным. [23]
Конденсатор состоит из двух или большего числа металлических пластин, расположенных на близком расстоянии друг от друга, как показано на рис. VI.29. Пластины не касаются друг друга, в зазоре между ними имеется воздух или какой-либо другой изолирующий материал, называемый диэлектриком. Если к пластинам конденсатора подсоединить батарею, как это показано на рис. VI.30, то электроны начнут двигаться к пластине А, связанной с отрицательным зажимом батареи. Электроны пластины Б отталкиваются электронами пластины А. [25]
Принцип действия системы зажигания следующий. ДИ транзистор Т1 будет закрыт, так как его база и эмиттер будут соединены с плюсом батареи, а транзистор Т2 будет открыт, так как его база через резистор R2 соединена с отрицательным зажимом батареи. [26]
При открытом транзисторе ТЗ будет проходить ток низкого напряжения до 7 а по следующей цепи: положительный зажим батареи - включатель зажигания ВЗ - добавочные резисторы R6 и R7 - диод Д2 - транзистор ТЗ - первичная обмотка катушки зажигания - корпус - отрицательный зажим батареи. [27]
Наличие искрения при соединении отрицательного зажима батареи с массой свидетельствует о неисправности цепей электрооборудования. [28]
Корпус приемника соединяют с отрицательным зажимом батареи. Датчик опускают в сосуд с водой, нагретой до 100 С. Если стрелка приемника не будет устанавливаться на деление 100 С, то датчик заменяют. [29]
Остальная часть этого тока создается отрицательными ионами, движущимися в противоположном направлении. Полный электрический ток не начинается и не кончается в электролитической ванне. Он входит через проволоку от положительного зажима батареи к А, выходит через проволоку от С и идет к отрицательному зажиму батареи. В каждой из этих проволок движущимися заряженными частицами являются электроны, и эти отрицательные частицы движутся в направлении, противоположном направлению электрического тока. Например, они идут от Л к положительному зажиму, вызывая перенос положительно заряженных частиц от зажима к А. Рассматривая всю цепь, мы видим, что электрический ток течет во внешней цепи от положительного к отрицательному полюсу батареи. С другой стороны, внутри батареи ток идет от отрицательного полюса к положительному. Батарея продолжает перемещать положительно заряженные частицы к положительно заряженному зажиму и отрицательно заряженные частицы к отрицательному зажиму, несмотря на электрическое отталкивание этих частиц от зажимов. В этом процессе батарея использует химическую энергию для насильственного перемещения заряженных частиц к зажимам. [30]
Страницы: 1 2 3