Cтраница 4
![]() |
Фрактограмма межзеренного излома стали 08Х22Н6Т в зоне сплавления шва приварки штуцера Dy350 к днищу. ПЭМ. х 8000. [46] |
Ветвление хрупких трещин и ступенчатый характер их траектории на поверхности днища колонны К-7 в сочетании с наличием межзеренной составляющей в изломе указывают на распространение трещины по механизму коррозионного растрескивания под действием остаточных сварочных напряжений и сероводородсодержащей среды. Технологические особенности эксплуатации колонны допускают наличие водной фазы в присутствии сероводорода, обусловливая зарождение трещины на внутренней поверхности колонны в околошовной зоне. [47]
Скос головки шатз на 5 сводит к минимуму протяженность неопертой поверхности днища и одновременно уменьшает изгиб поршневого пальца. Вместе с тем снижаются удельные нагрузки от газовых сил на рабочих поверхностях поршневого пальца. [48]
![]() |
Неразделенные камеры сгорания. [49] |
Неразделенные камеры сгорания представляют собой единый объем, ограниченный поверхностями днища поршня, головки ( крышки) и цилиндра. [50]
Из-за значительной деформации днищ большинства электролизеров ртуть не покрывает всей поверхности днища; уменьшение зеркала катода ведет к росту плотности тока на работающих участках и увеличению напряжения. [51]
Из-за значительной деформации днтп большинства электролизеров ртуть не покрывает всей поверхности днища; уменьшение зеркала катода ведет к росту плотности тока на работающих участках и увеличению напряжения. [52]
Чтобы предохранить внутреннюю сторону резервуара от коррозии, рекомендуется покрывать поверхность днища и нижний пояс резервуара слоем асфальта или цемента, а в водяную подушку под мазутом периодически вводить щелочь: Для защиты днища резервуара от коррозии с наружной стороны необходимо предохранить его от грунтовых вод. Недопустимо выполнять основание из золы или шлака. Нижнюю поверхность следует покрывать изоляционным битумным слоем. [53]
По окончании испытания сваривают потолочные нахлесточ-ные швы, после чего поверхность днища очищают от ржавчины и грязи при помощи стальных щеток или пескоструйного аппарата и на очищенную поверхность наносят антикоррозийную изоляцию, затем днище опускают на основание. [54]