Cтраница 3
При защите законсервированных судов аноды закладываются в грунт дна, чем достигается равномерное распределение тока на наружной обшивке одного или многих судов. Равномерное распределение тока по поверхности обшивки защищаемых судов достигается также применением так называемых буксируемых анодов, которые буксируются на расстоянии 50 - 70 м за кормой в виде длинного алюминиевого проволочного троса. По мере разрушения троса он разматывается со специальной лебедки. [31]
По режимам сверления отверстий ( табл. 5.1) производят также зенковку гнезд для потайных головок заклепок и винтов. Независимо от конфигурации детали гнезда под потайные головки зенкуют перпендикулярно поверхности обшивок. [32]
Стыки крайних досок совмещаются, но сдвигаются относительно стыков средней доски. Швы стоек располагаются по направлению радиуса поперечного сечения башни, перпендикулярно к поверхности косой обшивки. При расчете стоек на сжатие свободная их длина при продольном изгибе из плоскости оболочки принимается равной расстоянию между диафрагмами. Косая перекрестная обшивка по стойкам, прикрепленная к ним гвоздями, делается из досок толщиной 16 - 19 мм и более. Стыки косой обшивки располагаются по стойкам вразбежку. Диафрагмы, расстояние между к-рыми должно удовлетворять условиям h; D и h; 5 - 6 мм, могут быть сделаны в виде кружальных колец ( фиг. Опорная площадка под бак образуется посредством радиально расположенных балок, опирающихся на стойки, а также на внутренние и наружные подкосы ( фиг. [33]
После этого листы направляют на агрегатную сборку. Поврежденные при сборке участки, а также головки заклепок защищают нанесением на всю поверхность обшивки второго слоя грунта. Для этой цели наносят распылением сохнущий на воздухе грунт № 138А, обеспечивающий надежное сцепление с покровными перхлорвиниловыми эмалями. [34]
Дренажные отверстия должны быть обработаны без отщепов и разрушений внутренней стороны обшивки. Металлические пистоны, поставленные в обшивку, vплотно провальцовывают заподлицо с внутренней и внешней поверхностями обшивки. Все места агрегата, сопрягаемые с металлическими деталями ( болты, стыковые узлы, пластины, пистоны и пр. Недопустимо устанавливать болты с затяжкой гаек до разрушения и вмятин древесины. [35]
На чертеже эти поверхности изображают при помощи совокупности некоторых линий. Так, земная поверхность изображается при помощи семейства ее горизонталей ( рис. 160), поверхность обшивки самолета и дру -; гие - при помощи ее линий уровня ( горизонталей, фронталей и профилей) с последующей их увязкой и согласованием. [36]
Для компенсации потерь на границах раздела с воздухом преобразователь возбуждают импульсами повышенной мощности с прямоугольной огибающей, применяют высокочувствительный малошумный узкополосный усилитель принятых сигналов. Расстояние между преобразователем и ОК выбирают меньше фокусного расстояния преобразователя, поэтому крайние лучи УЗ-пучка падают на поверхность обшивки под углом, при котором в ней возбуждается поверхностная волна. В зоне дефекта амплитуда этой волны меняется. Дефекты регистрируют в виде изображения ОК в плане. Таким способом выявляются только дефекты в обшивке. [37]
Членение машин конструктивными приемами подразделяется на три основных вида: на объемное ( применение унифицированных сборных узлов - модулей, агрегатов, блоков), плоскостное ( использование стандартных обшивок с жалюзи и без них) и реже встречаемое - линейное. Членения на боковых поверхностях станков и машин могут быть выражены линейной формой ( жалюзи, выдавленные - на поверхности обшивок выемки с целью увеличения их жесткости) или служить границами между узлами. [38]
В обшивке предварительно просверливают отверстие диаметром 5 - 6 мм для ввода в него цилиндрической фрезы диаметром не более 4 мм. Этот способ обеспечивает хорошее качество выреза, не требует дополнительной обработки и позволяет получить вырез любой криволинейной формы независимо от формы поверхности обшивки. Этот способ рекомендуется для обшивки толщиной до 1 5 - 2 мм. [39]
Воздуховод, подводящий подогретый воздух, соединяется с распределительной коробкой ванны пресса. Из распределительной коробки, расположенной в головной части ванны, подогретый воздух поступает в ванну и по канальцам решетчатой сулаги распределяется по всей поверхности прессованной обшивки. Канальцы образуются приколачиванием реек сечением 15X30 - 40 мм к сулаге; для облегчения движения воздуха концы реек с головной стороны делаются заостренными. [40]
Изготовление фасонных частей и сложных деталей съемной изоляции, переходов с круглого сечения на конусное, квадратное, с одного круглого на другое круглое большего или меньшего диаметра, с крупного круглого сечения на прямоугольное, и наоборот. Знать виды изоляции и технические условия на установку обшивки; требования, предъявляемые к обшивке при сдаче ее в эксплуатацию; правила контроля температуры на поверхности обшивки и допуски на ее монтаж. [41]
Загрунтованную клеем поверхность в тех местах, где имеются неровности, выравнивают нитрошпатлевкой, которую наносят шпателем или резинкой. После этого производят оклейку поверхности тканью. С этой целью на поверхность обшивки площадью примерно 0 5 м2 наносят плотный слой клея и тотчас же, пока он не успел подсохнуть, накладывают ткань, плотно приглаживая ее к поверхности, после чего наносят еще слой клея и разглаживают ткань тряпочным тампоном. Стыковочные швы ткани выполняют внахлестку с заходом кромки ткани на 15 - 20 мм. Торцевые поверхности тщательно оклеивают той же тканью или специальной лентой. [42]
По внешнему виду представляет собой подвижный раствор бело-серого цвета плотностью при 20 С равной 1 0 г / смя, без запаха, не вызывающий коррозии металлов, не разрушающий лакокрасочных покрытий, нетоксичный. Применяют для удаления с поверхности обшивки летательных аппаратов масляных, топливных пятен, копоти, пыли и других загрязнений. [43]
Подобные повреждения, образующиеся на обеих поверхностях обшивки, развиваются как в глубь обшивки, так и в стороны, смыкаясь между собой. [44]
Указанные зависимости позволили сделать вывод о том, что при полном нарушении изоляции или утечке сжиженного газа в небольшой зоне обшивки танка могут возникнуть большие температурные напряжения. Кроме того, в обшивке сферического танка эти напряжения при прочих равных условиях примерно в 1 5 раза меньше, чем в плоской обшивке. Для устранения температурных напряжений необходимо качественное нанесение теплоизоляции на поверхность обшивки и осторожное обращение с изоляцией в процессе ее эксплуатации. Однако Правила Регистра СССР требуют проведения дополнительных расчетов термических напряжений, поэтому вышеописанные зависимости могут быть использованы при их проведении. [45]