Поверхность - проезжая часть
Cтраница 2
 |
Расчетные схемы для определения уровня звука экранами. [16] |
Источник шума располагается на наиболее удаленной полосе ( колее) движения транспорта на высоте 1 м от поверхности проезжей части. [17]
Диаметр горловины колодцев или камер равен 700 мм; люк на горловине устанавливают на одном уровне с поверхностью проезжей части. [18]
В районах, где высота завала не превышает 1 0 м, пути прокладывают расчисткой завала бульдозером до поверхности проезжей части улицы, а в зонах сплошных завалов, где высота их превышает 1 м пути, прокладывают по завалу. [19]
Отметка края погрузочно-разгрузочной рампы для автомобильного транспорта со стороны подъезда автомобилей должна быть равной 1 2 м от уровня поверхности проезжей части дороги или погрузочно-разгрузочной площадки. [20]
Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, необезвреженной тары, крупногабаритных грузов ( по ширине более 2 5 м, высотой от поверхности проезжей части дороги более 3 8 м, выступающий сзади за габарит транспортного средства более чем на 2 м), а также транспортирование грузов в составе автопоезда с двумя и более прицепами должны производиться в соответствии с РД 3112199 - 0199 и другими специальными правилами. [21]
Шлагбаумы устанавливают с правой стороны на обочине автомобильной дороги с обеих сторон переезда на высоте 1 - 1 25 м от поверхности проезжей части дороги. [22]
 |
Схема расчистки лавинного завала по обертывающей ( в продольном направлении. I-VI проходы снегоочистителя. [23] |
Для обеспечения безопасности движения дорожная служба выполняет ряд мероприятий: гидрофоби-зацию покрытий; удаление ледяного или снежно-ледяного слоя с помощью химических материалов или машин; россыпь по обледенелой поверхности проезжей части фрикционных материалов, повышающих коэффициент сцепления шин с покрытием; обогревание покрытия, в результате чего ледяная корка оттаивает и превращается в воду; при необходимости ограничение скорости движения путем выставления дорожных знаков Скользкая дорога. Очень важна своевременная информация водителей о наступающем гололеде. [24]
 |
Расчетные скорости на автомобильных дорогах. [25] |
Под расчетной скоростью движения понимают наибольшую возможную ( по условиям устойчивости и безопасности) скорость движения одиночных автомобилей при нормальных условиях погоды и сцепления шин автомобилей с поверхностью проезжей части, которой на наиболее неблагоприятных участках трассы соответствуют предельно допустимые значения элементов дороги. [26]
Наряду с выбросами взвесей двигателями внутреннего сгорания, все виды городского транспорта создают на своих маршрутах линейные очаги пыления, поднимая в воздух значительное количество твердых частиц с поверхности проезжей части, особенно при неудовлетворительном техническом ее состоянии или недостаточном уходе. [27]
Основными работами по зимнему содержанию дорог являются патрульная очистка от свежевыпадающего и наносимого ветром снега, расчистка снежных заносов, уборка и разравнивание снежных валов на дорогах после проходов снегоочистителей, снятие ледяной корки с поверхности проезжей части дороги, очистку кюветов от снега. [28]
Грунтовые воды не влияют на увлажнение земляного полотна заглубленных железнодорожных путей или автомобильных дорог, сооружаемых в уровне планировки территории, если их уровень в предморозный период залегает ниже расчетной глубины промерзания ( считая от верха балласта или поверхности проезжей части автомобильных дорог) на 2 м и более в глииах, суглинках тяжелых пы-леватых и тяжелых, на 1 5 м и более - в суглинках легких пылеватых и легких, супесях тяжелых пылеватых и тяжелых, на 1 м и более - в супесях легких и легких крупных, а также в пылеватых песках. [29]
 |
Деталировочная схема. [30] |
Страницы: 1 2 3