Поверхность - корпусная деталь
Cтраница 1
 |
Схема обработки поверхностей с пере-кладыванием заготовок. [1] |
Поверхности корпусных деталей протягивают в массовом производстве на горизонтально-протяжных станках. Протягивание высокопроизводительно; его применяют при большом выпуске деталей, конструкция которых должна быть жесткой. [2]
Наплавку поверхностей корпусных деталей производят на сварочном столе. [4]
Типы поверхностей корпусных деталей показаны на фиг. Обработка их может производиться строганием или фрезерованием. При черновом и получистовом строгании обычно используется несколько суппортов продольнострогального станка ( фиг. На стол одновременно устанавливается несколько деталей. При чистовом строгании каждую поверхность обрабатывает не более одного суппорта. [5]
Плоскостность поверхностей корпусных деталей контролируют с помощью контрольной линейки, которую устанавливают на две концевые меры одинаковой толщины. С помощью концевых мер, клинообразной масштабной линейки или индикатора измеряют расстояние А между линейкой и поверхностью детали, в нескольких местах. [6]
Чистота поверхностей корпусных деталей обычно назначается для отверстий шестерен VV6; для отверстий неподвижных втулок и подшипников VVV7; для подвижных втулок ( при гидравлическом поджиме) не ниже VVV8; для торцовых уплотняющих плоскостей не ниже VVV8 при строгих требованиях к плоскостности. [7]
Наружные очертания и поверхности корпусных деталей - станин, колонн, траверс, коробок скоростей и др. должны иметь простую форму с плавными переходами. Очень важно придавать литым деталям простые прямолинейные контуры, которые могут быть производительно обработаны на станке. [8]
На станках с горизонтальным шпинделем обрабатывают поверхности корпусных деталей, расположенные в различных плоскостях. [9]
Процесс применяют для нанесения износостойких материалов на поверхности корпусных деталей, кронштейнов, рычагов и других деталей в единичном производстве. [10]
От них же желательно проводить черновую и чистовую обработку всех поверхностей корпусной детали, включая точные поверхности, взаимосвязанные между собой размерами с допуском до 0 003 мм. [11]
Механическая обработка резанием - обеспечивает высокую точность размеров и расположения поверхностей корпусных деталей приборов и механизмов с габаритными размерами до 1000x500x700 мм валов диаметром до 350 мм и длиной до 2800 мм, червяков, червячных и зубчатых колес с модулем 0 4 - 7 мм, диаметром до 500 мм с финишными операциями зубошлифова-ния, измерительных труб с Dy до 200 мм расходомеров и теплосчетчиков из корозионностойких сталей. [12]
Промывку необходимо проводить также при подготовке деталей к восстановлению или при подготовке поверхностей корпусных деталей к окраске. [13]
Промывку нужно проводить также при подготовке деталей к восстановлению или при подготовке поверхностей корпусных деталей к окраске. [14]
После ремонта производят тщательную наружную отделку станка: соответствующую обработку и окраску поверхностей корпусных деталей. Все обработанные поверхности деталей шлифуют или полируют. [15]
Страницы: 1 2 3