Cтраница 2
Надежную защиту от коррозии внутренней поверхности цистерн и других металлических емкостей для хранения и транспортировки нефтепродуктов ( за исключением толуола, ксилола и бензина) может обеспечить 3 - 4 - х слойное покрытие эмалью ЭП-755 естественной сушки. В условиях постоянного воздействия толуола ( при 20 - 50 С) и периодического воздействия бензина защитить оборудование от коррозии может шестислойное покрытие эмалью ЭП-718, нанесенное по грунтовке ВЛ-02; сушка - грунтовка 15 мин при 20 2 С, эмаль - каждый слой 2 ч при 20 2 С, затем 15 мин при 120 С и последний слой 2 ч при 20 2 С, затем 1 ч при 180 С. [16]
Для защиты от коррозии внутренних поверхностей судовых цистерн питьевой воды и сохранения удовлетворительного качества воды обычно производится покрытие их цементом. [17]
Через 8 - 10 мин внутренняя поверхность цистерны высыхает. Одновременно из цистерны удаляются пары и температура внутри нее снижается до 30 - 35 С. После сушки в цистерну спускается рабочий и сгоняет остатки раствора в сливной прибор. [18]
В таком случае производят металлизацию внутренней поверхности цистерны электролитическим цинком или алюминием. В некоторых случаях применяют покрытия из специальных смол, противостоящих химическому воздействию жидкого топлива или механическим напряжениям и вибрациям, появляющимся в связи с монтажом цистерн на автомашинах. Эти покрытия обеспечивают достаточную защиту и сохранность нефтепродукта. [19]
При снятии вентилей необходимо проверить чистоту внутренней поверхности цистерны; для этого через отверстие спускают внутрь цистерны длинный стержень с укрепленной на его конце белой тряпкой или производят внутренний осмотр цистерны. [20]
При снятии вентилей необходимо проверить чистоту внутренней поверхности цистерны; для этого через отверстие спускают внутрь цистерны длинный стержень с укрепленной на его конце белой тряпкой или производят внутренний осмотр цистерны. [21]
Лакокрасочные материалы наносят кистью при окраске внутренней поверхности цистерн, баков и другого крупногабаритного оборудования, внутренних судовых помещений, стационарно установленного оборудования и конструкций в действующих цехах, при ремонтной ( местной) окраске различного обо - рудования и конструкций и подкраске труднодоступных мест. [22]
Эмаль может использоваться также для окраски внутренних поверхностей цистерн питьевой воды. [23]
Краску В-ЖС-41 применяют для защиты от коррозии внутренних поверхностей цистерн для питьевой воды. [24]
Загрязняются жидкости и при транспортировке в результате повышенной коррозии внутренних поверхностей цистерн и неудовлетворительной их очистки, загрязнение пылью происходит на пунктах налива или слива с открытыми люками, а также при недостаточной герметизации люков цистерн с жидкостью. [25]
В составе цистерны имеется люк-лаз, предназначенный для осмотра внутренних поверхностей цистерны. На крышке люка-лаза смонтирован предохранительный клапан, предохраняющий цистерну от избыточного давления. [26]
Проверяется состояние предохранительного клапана, пробковых кранов трубопровода, антикоррозионного покрытия внутренней поверхности цистерны и герметичность цистерны и трубопроводов. [27]
Покрытие на основе эмали ХС-775 обеспечивает отвод зарядов статического электричества с внутренней поверхности топливных цистерн, не влияя на кондицию таких видов топлива, как бензин А-66, дизельное топливо ДС, масло машинное С и 408, масло индустриальное ИС-45. Покрытие является стойким к периодическому действию морской и пресной воды и воздействию атмосферных условий. [28]
Перед наливом пищевых продуктов в новые цистерны грузоотправитель при необходимости должен протереть внутреннюю поверхность цистерны тряпками или концами, пропитанными продуктами, предназначенными для налива. Особенно тщательно протирка должна производиться в швах котла. [29]
При наливе одноименных ( по маркам) нефтепродуктов допускается подготовка цис удалить полностью и внутреннюю поверхность цистерны протереть. [30]