Внутренняя поверхность - деталь
Cтраница 2
Для химической очистки внутренних поверхностей деталей или целого трубопровода требуются ванны, оборудованные паровыми змеевиками для подогрева воды или раствора кислоты. Травильные ванны футеруются кислотоупорными материалами, что значительно удлиняет срок их службы. В последние годы для химической очистки деталей трубопроводов созданы установки, в которых механизированы не только процессы загрузки и выгрузки деталей и труб в ванны, но и встряхивание их в ваннах, перемешивание травильного раствора, наполнение ванн и удаление из них травильных и нейтрализующих растворов. [16]
Накипь откладывается на внутренних поверхностях деталей системы охлаждения двигателей и образуется в результате выделения солей кальция и магния при нагреве воды до температуры 70 - 85 С. Теплопроводность накипи во много раз ниже теплопроводности металла, поэтому даже минимальный слой накипи значительно ухудшает условия теплообмена и приводит к перегреву деталей двигателя, особенно деталей шатун-но-поршневой группы и цилиндров. В результате этого снижается мощность двигателя, повышается расход топливно-смазоч-ных материалов и возрастает интенсивность изнашивания деталей. [17]
Появление пластических деформаций на внутренней поверхности деталей не следует во всех случаях считать недопустимым; надежные соединения могут быть получены и при наличии в охватывающей детали кольцевой пластической зоны. [18]
Размеры и построения для внутренней поверхности детали аналогичны приведенным для наружной поверхности. [19]
Протягивание применяют для обработки цилиндрических и фасонных внутренних поверхностей деталей в серийном, а при наличии стандартных протяжек и в мелкосерийном производстве. [20]
Гайки, расположенные на внутренних поверхностях деталей, следует шплинтовать; гайки, расположенные на наружных поверхностях деталей, можно ставить с пружинными шайбами. [21]
Поэтому, когда в ваннах хромируются только внутренние поверхности деталей, всегда наблюдается обогащение электролита трехвалентным хромом. В этом случае целесообразно во время хромирования производить окисление трехвалентного хрома в шестивалентный дополнительными анодами, погруженными в пористые диафрагмы. [22]
Такое нанесение размеров соответствует последовательности обработки внутренней поверхности детали и контроля ее размеров; при этом не требуется выполнять какие-либо дополнительные подсчеты размеров. [23]
Снятие фасок или скругление кромок с внутренней поверхности детали допускается не учитывать. [24]
 |
Заготовка одинарного поперечного фальпа.| Заготовка двойного поперечного фальца. [25] |
Шов должен быть прочным, ровным, внутренняя поверхность детали гладкой. [26]
Дополнительные аноды, применяемые для получения покрытий внутренних поверхностей деталей, не должны препятствовать выходу выделяющихся при хромировании газов. [27]
На рис. 4.14 приведены аноды для хромирования внутренних поверхностей деталей различной формы, а на рис. 4.15 - приспособление для хромирования коленчатого вала. Разработаны разнообразные приспособления для хромирования поршневых колец. Одна из таких подвесок показана на рис. 4.16. На рис. 4.17 приведена схема подвешивания анодов и подвесок с поршневыми кольцами в ванне хромирования. Такое размещение подвески и анодов способствует равномерному осаждению металла на поршневых кольцах. [28]
 |
Заготовка двойного поперечного фальца. [29] |
Шов должен быть, прочным, ровным, внутренняя поверхность детали гладкой. [30]
Страницы: 1 2 3 4