Опорная поверхность - вкладыш
Cтраница 2
 |
Муфта привода шлифовального круга. [16] |
При сборке шпиндельных узлов следует учитывать, что сферическая опорная поверхность вкладыша расположена несимметрично, что облегчает самоустановку вкладышей в направлении вращения шпинделя. Качество сборки шпиндельного узла проверяют путем вращения обойм и их отжима при определенной нагрузке. Для тяжелых станков при нагрузке 100 кГ допускаемый отжим 0 05 - 0 06 мм. Съем кругов не требует разбора опор шпинделя: следует только отвинтить гайку 3, предварительно освободив винты, и снять планшайбу с втулок шпинделя. [17]
При вращении во вкладыше подшипника вал захватывает масло, и между ним и опорной поверхностью вкладыша образуется клиновидный слой, называемый масляным клином, который приводит к всплытию вала. [18]
При разборке подшипника скольжения тщательно проверяют состояние сопрягаемых поверхностей: шейки вала и баббитовой заливки вкладыша, опорной поверхности вкладыша и расточки корпуса подшипника. [19]
При наличии наклепа на опорной поверхности вкладыша и расточки корпуса подшипника требуется выполнить шабрение расточки корпуса по опорной поверхности вкладыша. [20]
При устранении дефектов прилегания вкладыша к цилиндрической опорной поверхности необходимо не допускать появления перекоса расточки корпуса или опорной поверхности вкладыша относительно расточки баббита вкладыша. Для исключения указанного перекоса ремонт опорных поверхностей при наклепе или износе целесообразно производить механической обработкой на станке. [21]
 |
Выпосной подшипник. [22] |
Вынос-вые подшипники ( рис. 66) устанавливают вне рамы компрессора или двигателя на специальной тумбе 1, которую крепят к фундаменту агрегата. Наружные опорные поверхности вкладышей имеют сферическую форму, которая позволяет добиться самоцентрирования вкладышей при установке выносного подшип-даша. [23]
 |
Физико-механические свойства оловянистых и свинцовистых. [24] |
Устранение дефектов в баббитовом слое деталей производят напайкой пруткового баббита паяльником или наплавкой ацетилено-кислородным пламенем. На опорной поверхности вкладыша допускается исправление не более четырех дефектов, если размер их в поперечнике не превышает 5 мм, а расстояние между отдельными дефектами не менее 55 мм. Суммарная площадь исправления дефектов не должна превышать 10 % всей поверхности антифрикционного слоя. [25]
Дефекты в баббитовом слое устраняются напайкой пруткового баббита паяльником или наплавкой ацетилено-кислород-ным пламенем. На опорной поверхности вкладыша допускается исправление не более четырех дефектов, если размер их в поперечнике не превышает 5 мм, а расстояние между отдельными дефектами не менее 55 мм. Суммарная площадь исправленных дефектов не должна превышать 10 % всей поверхности антифрикционного слоя. [26]
Дефекты в баббитовом слое устраняются напайкой пруткового баббита паяльником или наплавкой ацетилено-кислород-ным пламенем. На опорной поверхности вкладыша допускается поправление не более четырех дефектов, если размер их в поперечнике не превышает 5 мм, а расстояние между отдельными дефектами не менее 55 мм. [27]
 |
Схемы проверки приставного вала индикатора. [28] |
Выносные подшипники ( рис. 56) устанавливают вне рамы компрессора или двигателя на специальной тумбе 7, которую крепят к фундаменту агрегата. Сферическая форма наружных опорных поверхностей вкладышей позволяет добиться самоцентрирования вкладышей при установке выносного подшипника. Осевое смещение одного вкладыша относительно другого предотвращается штифтами, установленными в плоскостях разъема, а их проворачивание - специальным болтом. [29]
Оправку поворачивают вокруг своей оси на 20 - 30, прижимая ее к торцевой поверхности расточки корпуса. Диаметр оправки выбирают равным диаметру опорной поверхности вкладыша. [30]
Страницы: 1 2 3 4