Торцовая поверхность - втулка
Cтраница 2
 |
Приспособление для закрепления метчика при нарезании резьбы на токарном станке. [16] |
Приспособление, показанное на рис. 214, позволяет путем соответствующей установки шпонки 3 относительно торцовой поверхности втулки 2 нарезать резьбу на заданную длину. По достижении этой длины нарезание резьбы автоматически прекратится. [17]
Торцовая часть втулки создает уплотнительный эффект, не соприкасаясь с камерой, где размещено уплотнение. Торцовые поверхности втулки работают независимо от наличия какой-либо выточки под нее на корпусе машины и от того, корродирована ли и подвергалась ли износу поверхность корпуса. [18]
У двигателя ЯМЗ-236 для поворачивания клапана между сухарями, удерживающими тарелку пружины на стержне клапана, и самой - тарелкой устанавливают дополнительную коническую втулку. Трение между торцовой поверхностью втулки и тарелкой приводит к поворачиванию клапана. У впускного клапана тарелка удерживается на стержне двумя коническими сухарями. Один конец пружины опирается на тарелку клапана, а другой - на шайбу, установленную в головке цилиндров, для лучшего уплотнения направляющая впускного клапана закрыта резиновой манжетой. [19]
Цилиндры насосов собирают из втулок одного номинального диаметра. Плотное прилегание сопрягаемых торцовых поверхностей втулок, обеспечивающее герметичность цилиндра насоса, достигается благодаря высокой точности обработки втулок и соответствующему усилию затяжки при их сборке. [20]
Рабочее колесо на задней стороне имеет закрытое вспомогательное колесо, служащее для возврата утечки в насосе во время работы. Уплотнение вала при стоянке осуществляется по торцовым поверхностям втулки и крышки насоса. Чтобы не допустить попадания перекачиваемой жидкости наружу - и к узлу подшипника, предусмотрено отбойное кольцо, изготовленное из эпоксидной смолы, с лабиринтным уплотнением. Утечка жидкости из сборной камеры отводится в дренаж. [21]
 |
Внутришлифовальная головка, разработанная в ЭНИМСе. [22] |
Как видно из рис. 33, передняя опора зафиксирована жестко, а задняя выполнена плавающей для компенсации температурных деформаций. Второй подшипник в передней опоре базируется на торцовой поверхности втулки. [23]
Такой дефект, как заедание плунжера во втулке, является выбраковочным признаком. Износ рабочих поверхностей плунжерной пары, как и следы коррозии на торцовой поверхности втулки, что ведет к потере герметичности, устраняют перекомплектовкой. [24]
Сборка сальника с одним уплотняющим кольцом-втулкой у компрессоров типа ЯК-Ю производится следующим образом. Предварительно шлифуют или притирают по плите уплотняющую поверхность буксы трения и торцовую поверхность уплот-нительной втулки. Притирку делают до появления на поверхности уплотнения непрерывного кольца матового цвета шириной 3 - 4 мм. После притирки уплотняющих поверхностей сальник собирают на вспомогательном стакане, диаметр которого соответствует диаметру вала компрессора. Для этого уплотняющую втулку надевают на вспомогательный стакан ( рис. 258), а кольцевое пространство между втулкой и вспомогательным стаканом заполняют кольцами хлопчатобумажной набивки, пропитанной маслом. Кольца уплотняют нажимной втулкой сальника. После сборки сальника на валу компрессора ( на шпонке) устанавливают упорное стальное кольцо. Конец вала после этого смазывают маслом. Далее вспомогательный стакан устанавливают у торцовой части вала компрессора и рукой сальник с пружиной перемещают на коленчатый вал. При этом следят, чтобы шпоночная канавка нажимной втулки попала на шпонку вала. [25]
Сборка сальника с одним уплотняющим кольцом-втулкой у компрессоров типа ЯК-10 производится следующим образом. Предварительно шлифуют или притирают по плите уплотняющую поверхность буксы трения и торцовую поверхность уллот-нительной втулки. Притирку делают до появления на поверхности уплотнения непрерывного кольца матового цвета шириной 3 - 4 мм. После притирки уплотняющих поверхностей сальник собирают на вспомогательном стакане, диаметр которого соответствует диаметру вала компрессора. Для этого уплотняющую втулку надевают на вспомогательный стакан ( рис. 258), а кольцевое пространство между втулкой и вспомогательным стаканом заполняют кольцами хлопчатобумажной набивки, пропитанной маслом. Кольца уплотняют нажимной втулкой сальника. После сборки сальника на валу компрессора ( на шпонке) устанавливают упорное стальное кольцо. Конец вала после этого смазывают маслом. Далее вспомогательный стакан устанавливают у торцовой части вала компрессора и рукой сальник с пружиной перемещают на коленчатый вал. При этом следят, чтобы шпоночная канавка нажимной втулки попала на шпонку вала. [26]
Для создания постоянной готовности останова к заклиниванию, что обеспечивается постоянным соприкосновением роликов с рабочими поверхностями корпуса и втулки, в конструкцию останова включаются пружины 4, отжимающие ролики через нажимные штифты 5 в угол паза. Для ограничения перемещения роликов в осевом направлении служат диски 6, прикрепленные к торцовым поверхностям втулки. По своей конструкции автологи аналогичны роликовым муфтам свободного хода, у которых корпус закреплен неподвижно относительно элементов механизма. [27]
 |
Одинарное торцовое уплотнение. [28] |
Вращающаяся втулка 4 установлена на валу со свободной посадкой и приводится во вращение нажимной втулкой 3 при помощи кулачкового зацепления. Во время работы насоса жидкость в сальниковой камере находится под давлением, которое удерживает тщательно обработанные торцовые поверхности втулок в контакте. Возникающее на этих поверхностях давление препятствует утечке жидкости. Суммарное давление на уплотняемых поверхностях в этом случае складывается из давления жидкости и прижимного усилия пружины. [29]
При сочетании конической иглы с индикатором зажимная втулка закрепляется на гильзе индикатора, а вместо обычного наконечника на резьбе закрепляется наконечник с конической иглой. Контролируемое кольцо надевается на коническую часть иглы, и торцовая поверхность кольца, обращенная к большому диаметру конуса, прижимается к торцовой поверхности втулки, закрепленной на гильзе индикатора. Величину осевого перемещения иглы определяют по показаниям индикатора. [30]
Страницы: 1 2 3