Изношенная поверхность - вал
Cтраница 1
 |
Шпиндель токарного станка. [1] |
Изношенные поверхности валов, а также валы с трещинами и изломом ремонтируют электрической и газовой сваркой. Этими способами нельзя восстанавливать сломанные валы и оси ответственных механизмов, например подъемных кранов, и вот почему: валы ответственных механизмов, как правило, кованые, тогда как сварной шов - литой и, следовательно, уступает кованому металлу по физико-механическим свойствам. [2]
Изношенные поверхности валов восстанавливают путем металлизации с последующей механической обработкой. Для валов машин, работающих со значительными знакопеременными и ударными нагрузками, применяют вибродуговую наплавку, которая обеспечивает более прочное сцепление наращиваемого слоя с основным металлом. [3]
 |
Способы наплавки поверхностей валов. [4] |
Изношенные поверхности валов в зависимости от величины износа и условий работы ремонтируют следующими основными способами: восстановлением изношенного слоя металла наплавкой, металлизацией или с помощью гальванических покрытий; насадкой втулки или наставкой новых элементов. [5]
 |
Способы наплавки поверхностей валов. [6] |
Изношенные поверхности валов в зависимости от величины износа и условий работы ремонтируют следующими основными способами: восстановлением изношенного слоя металла наплавкой, металлизацией или с помощью гальванических покрытий; насадкой втулки или аставкой новых элементов. [7]
Изношенные поверхности валов восстанавливают металлизацией с последующей механической обработкой. Для валов машин, работающих со значительными знакопеременными и ударными нагрузками, применяют вибродуговую наплавку, которая обеспечивает более прочное сцепление наращиваемого слоя с основным металлом. [8]
Изношенные поверхности вала ротора под втулки восстанавливают железнением и шлифованием под нормальный размер. При других дефектах, кроме износа шеек, вал отрезают, изготавливают новый, приваривают его сваркой трением и обрабатывают поверхности до необходимого размера в соответствии с техническими требованиями. [9]
Если изношенные поверхности вала не подвергались наращиванию, а на изношенном участке первоначальный размер изменяется до заданного ремонтного, то определяется величина снимаемого слоя и качества поверхности после обработки и в зависимости от этого решают, какой вид обработки использовать. [10]
Ремонт изношенной поверхности вала осуществляется механической обработкой, наплавкой или металлизацией. Неправильная форма шеек и цапф, а также повреждения поверхности устраняются шлифованием или проточкой с последующим шлифованием. На рис. 4.42 показаны прижимы для токарной шлифовки шеек вала. [11]
Ремонт изношенной поверхности вала проводится механической обработкой, наплавкой или металлизацией. Неправильная форма шеек и цапф, а также повреждения поверхности устраняются шлифованием или проточкой с последующим шлифованием. На рис. 6.18 показаны прижимы для токарной шлифовки шеек вала. [12]
Восстановление изношенной поверхности вала под втулки, кроме оказанных способов, может быть произведено и осталиванием. [13]
В случае восстановления изношенной поверхности вала постановкой втулки диаметр его обычно понижают проточкой. В этом случае целесообразно фаску сделать на торце вала с углом 10 - 16, если это допустимо конструкцией. [14]
Наращивание слоя хрома на изношенные поверхности термообработанных валов, втулок позволяет восстановить размеры деталей и увеличить этим срок эксплуатации изделий. [15]
Страницы: 1 2