Уплотнительная поверхность - клин
Cтраница 2
На рис. 8 - 20, а показан затвор задвижки с жестким клином. Плотное прилегание уплотнительных поверхностей клина и седла в этой конструкции возможно лишь при точном совпадении угла клина с углом, образуемым уплотнительными поверхностями двух седел. Достигнутое при изготовлении затвора совпадение углов нарушается при нагреве корпуса, клина и седел до рабочей температуры. [16]
 |
Затворы задвижек, а - с жестким клином. б - с полужестким клином. е - плоскопараллельного типа. [17] |
На рис. 8 - 20, а показан затвор задвижки с жестким клином. Плотное прилегание уплотнительных поверхностей клина и седла в этой конструкции возможно лишь при точном совпадении угла клина с углом, образуемым уплотнителъными поверхностями двух седел. Достигнутое при изготовлении затвора совпадение углов нарушается при нагреве корпуса, клина и седел до рабочей температуры. [18]
Также арматурной промышленности США наплавка стеллита ацети-леново-кислородным пламенем обеспечивает минимальное количество трещин на уплотнительной поверхности. В США газовая наплавка механизирована; при этом время, затрачиваемое на наплавку уплотнительной поверхности клина задвижки диаметром 600 мм, составляет всего 40 мин, а расход твердых сплавов составляет 2 6 кг. [19]
Конструкция затвора задвижек с упругим клином обеспечивает лучшее уплотнение прохода в закрытом положении без индивидуальной технологической подгонки, так как затвор выполнен в виде разрезанного ( или полуразрезанного) клина, обе части которого связаны между собой упругим ( пружинящим) элементом. Под действием усилия прижатия, которое передается через шпиндель, в закрытом положении последний может изгибаться в пределах упругих деформаций, обеспечивая плотное прилегание обоих уплотнительных поверхностей клина к седлам. [20]
 |
Задвижка с суженным проходом и упругим клином. [21] |
Конструкция затвора задвижек этого типа обеспечивает лучшее уплотнение прохода в закрытом положении без индивидуальной технологической подгонки, так как затвор выполнен в виде разрезанного ( или полуразрезанного) клина, обе части которого связаны между собой упругим ( пружинящим) элементом. Под действием усилия прижатия, которое передается через шпиндель, в закрытом положении последний может изгибаться в пределах упругих деформаций, обеспечивая плотное прилегание обоих уплотнительных поверхностей клина к седлам. [22]
 |
Задвижка ЗОчЗОбк ( ЗКЛ-16 [ IMAGE ] - 20. Задвижка 30ч17бк клиновая с невыдвижным шпинделем. с двухдисковым клином и невы-1 - клин. 2 - гайка. г - шпиндель. 4 - движным шпинделем. [23] |
По устройству затворов задвижки подразделяются на клиновые и параллельные. В первых боковые поверхности затвора расположены наклонно к вертикальной оси корпуса. Этим достигается плотное прилегание уплотнительных поверхностей клина и корпуса, а следовательно, и необходимая плотность задвижки. [24]
Страницы: 1 2