Рабочая поверхность - кольцо
Cтраница 1
 |
Пружинные шайбы. [1] |
Рабочие поверхности колец должны быть хорошо смазаны. У пружин многократного и частоповторного высокочастотного действия следует предусматривать средства отвода теплоты, образующейся при трении. [2]
Рабочая поверхность кольца 7, выполненная с небольшой конусностью, способствует быстрой приработке кольца к зеркалу цилиндра, улучшает условия смазки и несколько разгружает кольцо от давления воздуха изнутри канавки поршня. [3]
Рабочая поверхность колец должна быть гладкой без заусенцев, пузырей, трещин и посторонних включений. На нерабочей поверхности колец допускаются посторонние включения глубиной до 0 3 мм и диаметром до 3 мм, недопрессовка глубиной до 0 5 мм и длиной до 0 6 мм, зарывы и зарезы размером до 0 5 мм. На поверхности колец типа КП допускается наличие раковин глубиной до 0 3 мм и диаметром до 2 мм и утолщений с внутренней стороны до 0 3 мм. На одном кольце допускается не более трех из перечисленных дефектов. [4]
Рабочая поверхность кольца подвергается чистовому обтачиванию ( это дает лучшее уплотнение после приработки по сравнению со шлифованием); для обработки торцовых плоскостей применяется шлифование или лапинг-про-цесс. [5]
Рабочие поверхности колец обработаны по 1-му классу точности с соблюдением строгой концентричности наружной и внутренней поверхностей ( несоосность 0 01 - 0 02 мм), являющейся одним из главных условий правильной работы соединения; параметры шероховатости этих поверхностей Ra 0 040 - - 0 080 мкм. [6]
 |
Механические свойства сплавов. [7] |
Рабочие поверхности колец, шариков и роликов подшипников качения испытывают в процессе работы высокие знакопеременные циклические нагрузки, постепенно приводящие к накоплению микропластических деформаций и к контактной усталости - к образованию трещин и шелушению. Качение сопровождается проскальзыванием катящихся шариков или роликов по кольцам, что вызывает интенсивное истирание. В ряде случаев материал для подшипников качения должен обладать и высокими антикоррозионными свойствами. [8]
 |
Механические свойства слоев, наплавленных литыми и зернистыми наплавочными сплавами. [9] |
Рабочие поверхности колец, шариков и роликов подшипников качения испытывают в процессе работы высокие знакопеременные циклические нагрузки, постепенно приводящие к накоплению микропластических деформаций и к контактной усталости - к образованию трещин и шелушении. Качение сопровождается проскальзыванием катящихся шариков или роликов по кольцам, приводящим к интенсивному истиранию. В ряде-случаев материал для подшипников качения должен обладать и высокими антикоррозионными свойствами. [10]
 |
Расчетная схема. [11] |
Рабочие поверхности колец обрабатывают до чистоты V10 - VII по 1-му классу точности с соблюдением строгой концентричности наружной и внутренней поверхностей ( несоосность j 0 01 - 0 02 мм), являющейся одним из главных условий правильной работы соединения. [12]
 |
Пружинные шайбы. [13] |
Рабочие поверхности колец должны быть хорошо смазаны. У пружин многократного и частоповторного высокочастотного действия следует предусматривать средства отвода теплоты, образующейся при трении. [14]
Рабочие поверхности колец и секторов должны быть чистыми и гладкими. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5