Cтраница 1
Рабочие поверхности шеек вала или вкладышей были обильно смазаны ( политы из масленки) чистым маслом, заливаемым в картер двигателя. [1]
Рабочие поверхности шеек вала и поверхностей кулачков подвергают термической обработке ТВЧ с глубиной закалки 2 - 5 мм или цементации на глубину 1 5 - 2 2 мм. [2]
![]() |
Расположение вкладышей подшипниках открытого типа.| Сегмент втулки из ДСП. [3] |
Рабочие поверхности шейки вала, а также галтели должны быть шлифованы до 7-го класса шероховатости поверхности. [4]
Для надежной работы манжетных уплотнений рабочая поверхность шейки вала, контактирующая с манжетой, должна иметь чистоту обработки не ниже V8 для валов с окружной скоростью менее 4 м / сек и V9 для валов с окружной скоростью выше 4 м / сек. Ниже приведены принятые на ряде предприятий классы чистоты поверхности вала в зависимости от окружной скорости вала. [5]
При наружном осмотре коленчатого вала определяют состояние рабочей поверхности шеек вала, а также выявляют тщательным осмотром с помощью лупы, нет ли трещин, изломов и других возможных повреждений. [6]
![]() |
Места наибольших износов шеек коленчатого вала. [7] |
При наружном осмотре коленчатого вала определяют состояние рабочей поверхности шеек вала, а также выявляют тщательным осмотром с помощью лупы, нет ли трещин, изломов и других возможных повреждений на его поверхностях. [8]
![]() |
Основные размеры неметаллических поршневых колец. [9] |
При наружном осмотре коленчатого вала определяют состояние рабочей поверхности шеек вала, а. [10]
![]() |
Проверка выработки шеек колен. [11] |
При наружном осмотре коленчатого вала определяют состояние рабочей поверхности шеек вала, а также выявляют при помощи лупы, нет ли трещин, изломов и других возможных повреждений на его поверхностях. [12]
При наружном осмотре коленчатого вала определяют состояние рабочей поверхности шеек вала, а также выявляют тщательным осмотром с помощью лупы, нет ли трещин, изломов и других возможных повреждений. [13]
![]() |
Основные размеры неметаллических поршневых колец. [14] |
При наружном осмотре коленчатого вала определяют состояние рабочей поверхности шеек вала, а. [15]