Рабочая поверхность - втулка
Cтраница 3
При проверке приспособления на биение запрещается постукивать по рабочей поверхности втулки. [31]
Если износ по диаметру, овальность или конусность рабочей поверхности втулки цилиндра превышают установленные правилами текущего ремонта значения, то при текущем ремонте ТР-2 ее вынимают из блока. [32]
Риски и овальности до 0 04 мм на рабочей поверхности втулки магистрального поршня устраняют шлифовкой при помощи специального приспособления. Если риски и овальности превышают 0 04 мм, а конусность 0 06 мм, то втулку растачивают по ремонтным градациям, а затем шлифуют. Втулку с разработкой до диаметра более 90 5 мм заменяют новой. [33]
В тех случаях, когда обнаруживаются задиры на рабочих поверхностях втулок и стержнях клапана, пару втулка-клапан заменяют новой. [34]
При техническом обслуживании ТО-3 и текущем ремонте ТР-1 осматривают рабочие поверхности втулок цилиндров через люки картера, выпускные и продувочные окна; втулки цилиндров очищают; проверяют состояние уплотнений адаптеров и переходников; при наличии неустраняемой подтягиванием течи резиновые кольца заменяют. При текущих ремонтах ТР-2 и ТР-3 резиновые кольца адаптеров и переходников заменяют независимо от их состояния. [35]
Преимуществами указанного метода восстановления втулок являются возможность сохранить на рабочей поверхности втулки качественную бронзу заводского изготовления и высокая производительность процесса восстановления. [36]
 |
Одинарное неразгруженное торцовое уплотнение.| Торцовое уплотнение, нагруженное снаружи. [37] |
В разгруженных торцовых уплотнениях ( рис. 40 и 41) на рабочую поверхность втулок воздействует только часть внутреннего или внешнего усилия от давления жидкости. На вращающуюся и неподвижную втулки снаружи ( рис. 40) или изнутри ( рис. 41) через кольцевую поверхность шириной 8г воздействует только часть давления жидкости, которая совместно с усилием, создаваемым пружиной, обеспечивает необходимое уплотнение поверхности. [38]
 |
Втулка цилиндра дизеля 11Д45. [39] |
Втулка цилиндра ( рис. 54) отлита из специального чугуна, твердость рабочей поверхности втулки НВ 217 - 255, внутренняя поверхность фосфатирована. Втулка на шести шпильках 2 подвешена к крышке цилиндра. Уплотнение между торцами крышки и втулки достигается постановкой стальной омедненной прокладки 3, которую укладывают в кольцевую выточку на торце втулки. Для лучшего уплотнения на опорной поверхности выточки проточены кольцевые канавки. Правильная установка втулки относительно крышки достигается при помощи пояска бурта втулки, который входит в выточку днища крышки, а также пояска шпильки со стороны выпускного коллектора. [40]
 |
Винтовой забойный двигатель типа ДГ-108. [41] |
Особенностями конструкции шпинделя являются: центрирование верхнего конца вала по его муфте; ненапряженные по рабочим поверхностям втулки радиальных опор; приближенная к долоту нижняя радиальная опора; подпятники с утопленной резиной и увеличенной площадью контакта с диском. [42]
После сверловки в бронзовых втулках отверстий, соединяющих их с воздушными каналами в корпусе крана, рабочая поверхность втулки обрабатывается разверткой и затем притирается по шлифованной поверхности стержня клапана. [43]
В прерывателях-распределителях подвергаются износу: контакты прерывателя, подушечка рычажка прерывателя, грани кулачковой шайбы, рабочие поверхности втулок и шеек вала привода, шарнирные соединения прерывателя и регулятора угла опережения зажигания, а также имеют место потеря упругости пружин, трещины и отколы в крышке. [44]
Небольшие риски и задиры цилиндров глубиной не более 0 5 мм при протяженности не более 25 % длины рабочей поверхности втулки допускается устранять шабрением или зачисткой наждачной шкуркой. [45]
Страницы: 1 2 3 4