Контактная поверхность - деталь
Cтраница 4
Для разборки прессовых соединений применяют различные съемники, прессы, пневматические, гидравлические и пневмогид-равлические приспособления. С целью уменьшения силы распрессовки и износа контактных поверхностей деталей применяют гидропрессовый способ разборки. [46]
Для разборки прессовых соединений применяют различные съемники, прессы, пневматические, гидравлические и пневмогидравлические приспособления. С целью уменьшения силы распрессовки и износа контактных поверхностей деталей применяют гидропрессовый способ разборки. [47]
Этим способом было произведено нанесение материала ТМ-1 на контактные поверхности деталей узла гидроразгрузки и щелевых уплотнений. Детали с контактными поверхностями из материала ТМ-1 были установлены на насосах типа ЦН и МС и испытаны в промышленных условиях на кустовых станциях системы ППД НГДУ Туймазанефть. [48]
 |
Характер распределения давления межд контактными поверхностями при гидравлической распрессовке. [49] |
Когда деталь может быть извлечена в обе стороны, например втулка без заплечиков в сквозном отверстии, ее выпрессовы-вают в направлении запрессовки. В этом случае потребуется меньше усилия и лучше сохранятся контактные поверхности разбираемых деталей. [50]
Применение высокопрочных болтов в узлах с передачей на них одновременно сдвигающих и отрывающих усилий не допускается. Высокопрочные болты устанавливают не позже чем через 3 суюк после очистки контактных поверхностей деталей усиления и основной конструкции. [51]
Вредная вибрация нарушает планируемые конструктором законы движения машин и механизмов, вызывает отказы систем управления. Из-за вибрации снижается несущая способность деталей, развиваются микротрещины и возникают усталостные разрушения материалов, изменяются условия трения и износа контактных поверхностей деталей машин. Вибрация и шум оказывают непосредственное воздействие на человека. [52]
Известно, что наибольшее число отказов машин вызывается не статическими, а переменными напряжениями и динамическими нагрузками вследствие вибрации и ударов. Из-за вибрации снижается несущая способность деталей, развиваются микро - и макротрещины, приводящие к усталостному разрушению материалов, изменяются условия трения и износа контактных поверхностей деталей машин. Вибрация и шум оказывают непосредственное влияние на человека, поэтому защита человека от вибраций определяет надежность системы человек-машина-среда. [53]
По способу сборки различают цилиндрические соединения с натягом, собираемые запрессовкой и с нагревом охватывающей или охлаждением охватываемой детали. Надежность соединения, собираемого с нагревом или охлаждением, примерно в 1 5 раза выше, чем у соединения, собираемого запрессовкой, так как при запрессовке неровности контактных поверхностей деталей частично срезаются и сглаживаются, что ослабляет прочность соединения. [54]
Прежде чем снять узлы привода, проверяют, не смещены ли детали 24 и 31 относительно друг друга и как они прилегают. Если смещение превышает 2 мм, а перекос ( неприлегание) более 0 03 мм, следует ожидать, что износ деталей пары 23 - 24 несколько завышен. Контактные поверхности деталей 8 - 9, 18 - 19 прирабатываются друг к другу. Если их перед разъединением пометить, а при сборке вновь спарить, утечка масла из системы смазки будет предотвращена. Время, затраченное на маркировку деталей, в дальнейшем окупится. [55]
Когда нужно получить большие натяги, может быть использован комбинированный метод - охлаждение охватываемой детали и нагрев охватывающей. Для разборки соединений с натягом применяют разнообразные съемники. Для уменьшения износа контактных поверхностей деталей и величины усилия распрессовки на поверхности сопряжения подают масло. Такой способ может быть использован и для напрес-совки охватывающей детали на вал. [56]
Притирка рабочих поверхностей режущего инструмента и скользящих поверхностей контакта деталей имеет целью уменьшить силы трения. Она выполняется тонкими абразивными порошками, засыпанными в масло или в эмульсию. Жидкость с порошком подается на контактные поверхности деталей. Притирка дает чистоту поверхности 10 - 12-го класса. [57]
Например, у однопроволочных медных проводов до 10 мм2 выполняется загибка, а потом зачистка концов от окислов, грязи и заусенцев. При требовании высокой надежности производится лужение концов. Контактные поверхности медных шинных деталей при требовании высокой надежности целесообразно серебрить. [58]
 |
Сечение пластины кольцевого клапана с изношенными кромками. [59] |
При износе пластина теряет также опору на уплотняющих кромках. При этом возникают повышенные напряжения и происходят поломки пластины. Для уменьшения износов повышают твердость пластины и седла. У дисковых клапанов с пластинами, зажатыми в центре, возможность боковых смещений пластины относительно седла весьма ограничена, а у прямоточных - полностью исключена. Вследствие этого на контактных поверхностях соударяющихся деталей происходит взаимный оттиск микронеровностей, износ же уплотняющих кромок пластины и седла у дисковых клапанов мал, а у прямоточных - по существу отсутствует. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5