Cтраница 1
Покрываемые поверхности детали подвергаются предварительной обработке, которая заключается в очистке от загрязнений, обезжиривании и тщательной сушке. [1]
Покрываемая поверхность детали после изоляции участков, не подлежащих железнению, должна быть тщательно очищена от случайно попавшего на нее лака. [2]
Чем глаже и однороднее покрываемая поверхность детали, тем глаже, беспористей и устойчивей в отношении защиты от коррозии становится защитный слой покрытия. [3]
Исходными данными для конструирования подвесок является площадь покрываемой поверхности деталей. Расчет поверхности сложнопрофили-рованных деталей ( несмотря на большие затраты времени) должен осуществляться достаточно точно. При конструировании подвесок важно правильно рассчитать поперечное сечение и правильно выбрать материал всех элементов подвески во избежание их перегрева в процессе нанесения покрытия. [4]
Частицы расплавленного металла струей воздуха уносятся на покрываемую поверхность детали. [5]
В зазор между рабочей поверхностью пресс-формы и покрываемой поверхностью детали под давлением впрыскивают расплавленный полимер, который после застывания образует покрытие требуемой толщины. Помимо необходимости изготовления специальных пресс-форм сложность этого способа заключается в том, что для получения положительных результатов требуется обеспечить строгое температурное соотношение между пресс-формой, покрываемой деталью и полимером. [6]
Исходпынш данными для конструировании подвесок является пл щада покрываемой поверхности деталей Расчет поверхности сложнопрофили-рованных детален ( несмотря на большие затраты прем ни) должен осуществляться достаточно точно. [7]
Исходными данными для конструирования полвесок является пл щагц покрываемой поверхности деталей Расчет поверхности сложнопрофили-рованных детален ( несмотря на большие затраты прем ни) должен осу-шестпляться достаточно точно. [8]
Поверхность неизолированной части подвески в среднем не должна превышать 8 % покрываемой поверхности деталей. Поверхность контактов в колоколах или барабанах не должна превышать 2 % покрываемой поверхности деталей. [9]
Годовая производительность автомата двухслойного ( медь-никель) гальванопокрытия составляет Sa 46 000 м2 покрываемой поверхности деталей. Обратимый брак составляет 1 % от поверхности всех покрываемых деталей. [10]
Главные недостатки таких установок - малая вмзстимость, невозможность обновления лектролита, небольшая одновременно покрываемая поверхность деталей ( покрываются детали, находящиеся в данный момент на поверхности, параллельной зеркалу электролита), ограниченность анодной поверхности. [11]
Хромирование ведут с помощью специальных установок, обеспечивающих принудительную подачу электролита в пространство между покрываемой поверхностью детали и анодом. Принудительная подача раствора способствует непрерывной смене электролита в прнэлектродном пространстве, его равномерному газонасыщению, позволяет интенсифицировать процесс нанесения покрытии за счет повышения выхода хро-ма по току и допустимых плотностей тока. [12]
О Годовая производительность автомата двухслойного ( медь - никель) гальванопокрытия составляет Sa 46000 м2 покрываемой поверхности деталей. [13]
При выборе способа и режима отверждения покрытий учитывают многие факторы: вид лакокрасочного материала, характер покрываемой поверхности детали, ее размеры и конфигурацию, поточность производства и др. Предпочтение отдают тем способам, которые экономически целесообразны, высокопроизводительны, требуют меньших затрат времени, труда и материалов и обеспечивают при этом лучшее качество лакокрасочных покрытий. [14]
Сущность способа заключается в том, что порошкообразные полимеры подвергаются оплавлению путем соприкосновения их с нагретыми покрываемыми поверхностями деталей. Наплавочные покрытия могут быть нанесены тремя методами: напылением, оплавлением, погружением и опрессовкой. [15]