Шлифованная поверхность

Cтраница 2

Схема развития сетки разгарных трещин по дну надреза.| Зависимость средней длины сетки разгарных трещин от числа тешюсмен для стали 5ХНМ ( HRС 43.| Зависимость ограниченной ударной долговечности от числа теплосмен для стали 5ХНМ ( HRC 43. [16]

На шлифованной поверхности образуется более грубая сетка разгарных трещин. На шлифованной поверхности трещины возникают быстрее, чем на поверхности после ЭХО. С увеличением длительности термоциклирования картина изменяется на противоположную, что объясняется тормозящим влиянием штрихов неровностей, расположенных нормально к - направлению разгарных трещин. [17]

Микронеровности шлифованной поверхности являются концентраторами напряжений. Ориентация технологических рисок относительно направлений рабочей нагрузки является определяющим фактором усталостной долговечности деталей. [18]

Уплотнение шлифованных поверхностей между втулкой - колесом и между колесом - гайкой достигается без прокладок, а лишь смазыванием этих поверхностей тонким слоем бакелитового или асфальтового лака. [19]

Шероховатость шлифованной поверхности зависит главным образом от зернистости и степени затупления шкурки, а также породы шлифуемой древесины и в незначительной степени от удельного давления на шлифуемую поверхность. [20]

Протравочные средства. [21]

Изготовление шлифованной поверхности, а) Грубая шлифовка для исследования больших поверхностей на неравномерность производится при помощи тонкого наждака, после чего поверхность протравливается. [22]

Качество шлифованной поверхности характеризуется твердостью поверхностного слоя, структурными изменениями, остаточными напряжениями и отсутствием прижогов и трещин. [23]

Микронеровности шлифованной поверхности являются концентраторами напряжений. [24]

Ртутные термоконтакторы. [25]

Края шлифованных поверхностей не должны иметь сколов более 1 мм для тонкостенных и более 2 мм для толстостенных изделий. [26]

Кран с капилляром для регулирования давления.| Про. бирочный ртутный регулятор-давления. [27]

На шлифованной поверхности крана имеются надрезы, начинающиеся у отверстий и постепенно сходящие на нет. Скорость впускания воздуха определяется, с одной стороны, длиной и диаметром капилляра, а с другой-положением крана, которое удобно устанавливать с помощью длинной рукоятки. [28]

Кран с капилляром для регулирования давления.| Гидростатический манометр.| Ртутные контактные маностаты. а - О-образный. б - U-образныа. [29]

На шлифованной поверхности крана имеются риски, начинающиеся у отверстий и постепенно сходящие на нет. Скорость впуска воздуха регулируется длиной и диаметром капилляра. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5