Cтраница 4
Подтверждением необходимости разгонки зазоров на конкретном участке служит максимальная величина разрыва рельсовой нити в стыках. В примере ( табл. 2.9, рис. 2.42) он достигает 101 мм ( стык № 15), что значительно превышает размер возможного конструктивного зазора. Из табл. 2.9 видно, что на отрезке пути до стыка № 45 накопление измеренных зазоров превышает сумму нормальных зазоров, что указывает на необходимость передвижки рельсов на этом участке в сторону начального стыка. На остальном отрезке пути накопление зазоров имеет знак минус, что означает изменение направления передвижки рельсов в сторону нарастания номера стыков. В 45 - м стыке разрыва рельсовой колеи делать не требуется. [46]
Измерение величины стыко-зоры измеряют так же, как и при вого заз Ра клином ( вид сверху): рельсах длиной 12 5 м, но при - головка рельса: 2 - пояошва рельса этом вводят поправку. Эту поправку определяют для каждого километра двойным промером зазоров в одном и том же стыке: один промер - при обычно затянутых болтах, а другой - при ослаблении всех болтов в стыке. Если после ослабления болтов зазор уменьшится, то все измеренные на этом километре зазоры уменьшают на 2 мм; наоборот, если он увеличится, то все измеренные зазоры увеличивают на 2 мм. Поправку не вносят, если зазор остается неизменным. [47]
В графе 6 записывают разность сумм измеренных и нормальных зазоров. Если сумма измеренных зазоров меньше суммы нормальных, их разность записывают со знаком минус. Это показывает, что сумма имеющихся зазоров недостаточна и ее надо увеличить. Если сумма измеренных зазоров больше суммы нормальных, разность записывают со знаком плюс. [48]
Если линия накопления измеренных зазоров ( штриховая линия) идет круче линии накопления нормальных зазоров ( сплошная линия), то на этом участке фактические зазоры в стыках больше нормальных. Там, где штриховая линия полрже сплошной, измеренные зазоры меньше нормальных. В месте, где штриховая линия пересекает сплошную или сливается с ней, суммы измеренных и нормальных зазоров равны. При параллельности линий накопления зазоров фактические и нормальные зазоры равны, а при горизонтальном расположении линии накопления измеренных зазоров они равны нулю. [49]