Cтраница 3
У сцеплений полуцентробежного типа, применяемых на автопогрузчиках моделей 4043, 4045, 4001, 4003, 4006 и 4009, величина свободного хода педали сцеплений при работающем двигателе уменьшается с увеличением числа оборотов двигателя. Это объясняется расхождением грузиков под действием центробежных сил, увеличивающих сжатие ведомого диска. В результате этого плоские пружины, установленные под фрикционными накладками ведомого диска, выпрямляются и толщина диска уменьшается. [31]
В магистралях передних и задних полостей цилиндра наклона автопогрузчика модели 4004 поставлены дроссельные шайбы - постоянные дроссели. Шайбы оказывают сопротивление потоку жидкости в обе стороны при нагнетании и вытеснении из полостей цилиндров рабочей жидкости. [32]
Схема использования энергии усилителя в конструкциях рулевых управлений автопогрузчиков моделей 4000М, 4003, 4006 и 4009 отличается от аналогичной схемы автопогрузчика модели 4001, но в обоих случаях усилитель выполняет одну и ту же работу - поворот управляемых колес при воздействии водителя на золотник управления усилителем. Для большей ясности рассмотрим устройство цилиндра и механизма управления усилителем отдельно. [33]
Упругая дисковая муфта с пальцами, устанавливаемая на автопогрузчике модели 4004, показана на фиг. [34]
В отличие от коробок передач грузовых автомобилей коробка передач автопогрузчика модели 4001 имеет два промежуточных вала и усиленную конструкцию деталей, передающих крутящий момент от двигателя к ведущим колесам. [35]
Дроссельный клапан одностороннего действия, применяемый в гидравлическом приводе автопогрузчиков моделей 4001 и 4004, приведен на фиг. В клапане 2, перемещающемся внутри корпуса /, просверлено одно центральное отверстие диаметром 5 5 мм в дне клапана и шесть отверстий на боковой поверхности, немного ниже дна клапана. Перемещение клапана с одной стороны ограничивается кольцевым буртиком, выполненным внутри корпуса, а с другой - штуцером, ввернутым в противоположный буртику конец корпуса. [36]
В целях улучшения охлаждения радиатора путем увеличения интенсивности воздушного потока на автопогрузчиках модели 4001 4006 и 4009 вместо четырехлопастного вентилятора установлен шестилопастный. [37]
Автопогрузчики моделей 4043М и 4045М предназначены для использования в самых различных отраслях народного хозяйства; автопогрузчики моделей 4046 М и 4008 используются в основном для работы на контейнерных пунктах и площадках тяжеловесных грузов железнодорожных станций и на предприятиях. [38]
Сравнительные испытания однодискового сцепления полуцентробежного типа автомобиля ГАЗ-51 и двухдискового сцепления опытной конструкции, проведенные на автопогрузчике модели 4001 с различными сменными рабочими приспособлениями в эксплуатационных условиях ( на железнодорожных станциях и в открытых складах промышленных предприятий), показали, что износостойкость опытной, конструкции двухдискового сцепления, ведомые диски которого снабжены фрикционными накладками из медно-асбестового материала, в 2 - 2 5 раза больше однодискового автомобильного сцепления с ведомым диском, имеющим такие же фрикционные накладки. [39]
Более сложная схема, включающая два гидравлических привода грузоподъемника и усилителя рулевого управления, осуществлена на автопогрузчике модели 4001 ( фиг. Оба насоса приводов питаются через один всасывающий трубопровод от одного бака, в остальном приводы действуют независимо друг от друга. [40]
В некоторых случаях, если позволяют местные условия, при монтаже чугунных секционных котлов могут быть использованы автопогрузчики модели 4045М грузоподъемностью на вилах 5000 и на крюке стрелы 4500 кг или модели 4008 грузоподъемностью соответственно 10000 и 5000 кг. [41]
Схема использования энергии усилителя в конструкциях рулевых управлений автопогрузчиков моделей 4000М, 4003, 4006 и 4009 отличается от аналогичной схемы автопогрузчика модели 4001, но в обоих случаях усилитель выполняет одну и ту же работу - поворот управляемых колес при воздействии водителя на золотник управления усилителем. Для большей ясности рассмотрим устройство цилиндра и механизма управления усилителем отдельно. [42]
Возможность получения промежуточной рабочей скорости движения в результате параллельного соединения двух секций аккумуляторной батареи, без включения в цепь рабочего тока дополнительных сопротивлений, выгодно отличает схему электрического привода движения автопогрузчика модели 4004 от электрической схемы автопогрузчика КВЗ. [43]
На лесных складах широко применяют краны на железнодорожном, автомобильном ходу, мостовые, козловые и др. Для внутрисклад-ских работ служат автолесовозы, специальные автопогрузчики с боковым выдвижным в поперечном направлении грузоподъемником и грузовой платформой, а автопогрузчики модели 4008 - с лесными захватами. [44]
Все они имеют привод от карбюраторных бензиновых двигателей. Автопогрузчики моделей 4043 и 4045 предназначены для использования в различных отраслях народного хозяйства, моделей 4046 и 4008 - в основном для работы на контейнерных пунктах и площадках тяжеловесных грузов, а модели 4009 - на лесных складах. [45]