Cтраница 2
Мартенсит) и аустенитной основами, содержащие 1 - 15 % V. Высокохромистые, молибденовые и ванадиевые чугуны, у к-рых содержание легирующих элементов превышает 20 %, отличаются, кроме высокой абразивной износостойкости и износостойкости при сухом трении, высокой коррозионной стойкостью, а некоторые ( особенно с добавками алюминия и титана) и жаростойкостью. Поэтому белые легированные чугуны применяют для изготовления изделий, эксплуатируемых при одновременном воздействии абразивных коррозионных сред и высоких ( до 700 С) т-р. В условиях сухого трения высокой износостойкостью обладают высокопрочные чугуны, в условиях трения скольжения со смазкой и при граничном трении - антифрикционные чугуны. Высокопрочными чугунами, легированными медью ( до 5 %) и фосфором ( 1 %), заменяют дорогостоящие бронзы, используемые в условиях граничного трения. В условиях абразивного трения применяют белые нелегированные и легированные чугуны, полученные в литом и термообработанном состоянии. Структура белых литых чугунов состоит из перлита, иногда из перлита с небольшим количеством феррита и карбидов, структура термооб-работанных белых чугунов - из мартенсита, аустенита и карбидов. Для восстановления изношенных стальных изделий, эксплуатируемых в условиях абразивного трения, на их поверхность наплавляют спец. Поршневые кольца двигателей внутреннего сгорания и поршневых компрессоров различного класса изготовляют в осн. [16]