Восстанавливаемая поверхность - деталь
Cтраница 2
Необходимость механической обработки обусловливается тем, что топология, размеры и формы восстанавливаемых поверхностей деталей только приближены к необходимым размерам и технологическим условиям на их восстановление. [16]
Технологический процесс восстановления пластмассовых деталей с помощью клеев и клеевых композиций состоит из следующих операций: подготовка восстанавливаемых поверхностей деталей ( обезжиривание, придание шероховатости), нанесение клея, фиксация склеиваемых поверхностей ( склеивание) и механическая обработка. [17]
Поэтому в последние годы получил применение процесс вневанного проточного осталивания, при котором электролит насосом прокачивают через электролизную ячейку, образованную восстанавливаемой поверхностью детали и уплотнениями. Внутрь восстанавливаемой поверхности устанавливают анодный стержень. [18]
Перспективными направлениями совершенствования технологии восстановления гладких и шлицевых валов в организационном плане является углубление принципа групповой технологии восстановления, создание унифицированной групповой оснастки для восстанавливаемых поверхностей деталей. По технологии необходимо переходить на высокопроизводительные газотермические способы нанесения порошковых материалов повышенной износостойкости для наружных цилиндрических поверхностей подвижных и неподвижных сопряжений. [19]
Технологический процесс индукционной наплавки следующий. Восстанавливаемую поверхность детали предварительно обрабатывают для получения необходимых геометрической формы и размеров. [20]
 |
Электролизная ячейка для осталивания отверстий в нижней головке шатунов. [21] |
В этом случае электролит насосом прокачивается через электролизную ячейку, образованную восстанавливаемой поверхностью детали и уплотнениями. Внутрь восстанавливаемой поверхности устанавливается анодный стержень ( рис. III. Проточное вневанное осталивание не только расширяет номенклатуру восстанавливаемых деталей, но и повышает производительность процесса и улучшает качество покрытия. Производительность процесса возрастает в 10 - 15 раз за счет снижения поляризации электродов и возможности применения более высоких плотностей тока. Качество покрытия улучшается за счет уменьшения при протоке электролита посторонних включений. [22]
 |
Влияние плотности тока и темпе. [23] |
В этом случае электролит насосом прокачивают через электролизную ячейку, образованную восстанавливаемой поверхностью детали и уплотнениями. [24]
Сущность электромеханического упрочнения заключается в том, что в процессе обработки через место контакта инструмента и восстанавливаемой поверхности детали проходит ток большой силы и низкого напряжения, вследствие чего гребешки микронеровностей поверхности нагреваются и под действием инструмента деформируются и сглаживаются, при этом поверхностный слой упрочняется. В таблице 68 показано влияние ЭМУ ( по сравнению с ППУ и шлифованием) на повышение твердости наплавленной поверхности. Наибольшая эффективность повышения твердости как при ЭМУ, так и при ППУ достигается в случае наплавки электродом Нп-70 в среде водяного пара. [25]
 |
Дополнительные ремонтные детали. [26] |
Дополнительные ремонтные детали обычно изготавливают из того же материала, что и восстанавливаемая деталь. При восстановлении посадочных поверхностей в чугунных деталях втулки могут быть изготовлены также из стали. ДРД по своим свойствам должна соответствовать свойствам восстанавливаемой поверхности детали. В связи с этим ДРД в случае необходимости должны подвергаться соответствующей термической обработке. [27]
При маршруте 2 первоначально выполняются операции восстановления изношенных поверхностей сопутствующими способами, затем операции предварительной механической обработки этих поверхностей. Далее выполняются операции предварительной обработки на верность поверхностей, восстанавливаемых осталиванием, и следом выполняются гальванические операции по наращиванию на эти поверхности электролитического железа. Финишными являются one - рации окончательной механической обработки всех восстанавливаемых поверхностей детали. [28]
 |
Дополнительные ремонтные детали. [29] |
Дополнительные ремонтные детали обычно изготавливают из того же материала, из которого изготовлена восстанавливаемая деталь. При восстановлении посадочных поверхностей в чугунных деталях втулки могут быть изготовлены также из стали. Рабочая поверхность ДРД по своим свойствам должна соответствовать свойствам восстанавливаемой поверхности детали. В связи с этим ДРД в случае необходимости должны подвергаться соответствующей термической обработке. [30]
Страницы: 1 2 3