Посадочный диаметр - вал
Cтраница 1
Посадочные диаметры валов измеряют микрометрами в единичном производстве или предельными скобами в-серийном и массовом. Для соблюдения заданного натяга, помимо размеров сопрягаемых деталей, существенное значение имеет чистота обработки поверхностей сопряжения. [1]
 |
Допустимые радиальные зазоры, мм, в подшипниках качения. [2] |
Посадочные диаметры валов измеряют микрометром или предельной скобой. Чистота обработки посадочных мест в зависимости от класса точности подшипника и диаметра вала колеблется от 6-го до 9-го класса. [3]
 |
Запрессовка шариковых под -, шипников на вал. [4] |
Измерение посадочных диаметров валов производят микрометрами в единичном производстве или предельными скобами в серийном и массовом. [5]
 |
Варианты простановки размеров на чертежах деталей по замыкающим размерам Ад ( а и БД ( б.| Варианты простановки допусков на радиальное биение. [6] |
Ответственные элементы деталей, например посадочные диаметры валов под шарикоподшипники, требуют как высокой точности исполнения их размеров, так и точности формы и расположения посадочных поверхностей. Обеспечение требуемой точности детали по чертежу тесно связано с методами ее технологической обработки. Следовательно, методы технологической обработки и контроля точности должны быть заложены в конструкции детали и в специфике оформления чертежа. [7]
Диаметр свободных участков вала примем равным 40 мм, а посадочный диаметр вала под шестерню равным 45 мм. [8]
Поле допуска диаметра вала оправки ft4; допуск радиального биения посадочного диаметра вала оправки относительно оси центров - в пределах 1 - й, а допуск биения торца - в пределах 3 - 4 - й степени точности. [9]
По выбранному значению d с учетом удобства сборки и фиксации деталей в осевом направлении назначают остальные стандартные посадочные диаметры вала. Рекомендуется принимать такую разность диаметров ступеней вала, чтобы при сборке можно было насадить деталь, не вынимая шпонку, установленную в пазу ступени меньшего диаметра. [10]
 |
Схемы к расчету подшипников вала косозубой шестерни. [11] |
Если полученная долговечность не соответствует регламентированной ГОСТ 16162 - 78, то, не меняя посадочного диаметра вала, назначают подшипники другого типоразмера ( серии) или даже меняют тип подшипника, что приводит к изменению значения коэффициента динамической грузоподъемности С. [12]
Это наблюдается, например, при тк хоходных валах, нагруженных большими крутящими моментами, когда посадочный диаметр вала под подшипником нельзя уменьшить по соображениям прочности вала, или при необходимости обе лечения удобства сборки или компоновки узла. [13]
Радиальное биение посадочного диаметра вала оправки относительно оси вращения - в пределах I, а биение опорного торца - в пределах III - IV степеней точности. [14]
Страницы: 1 2