Поворот - кулачковый вал - насос
Cтраница 2
 |
Характеристика подачи топлива. [16] |
На рис. 212 приведена характеристика подачи топлива этим насосом для закрытых сопловых форсунок ( ц / 0 32 мм2) при давлении начала подъема иглы 175 кгс / см2, цикловой подаче 80 мг и числе оборотов кулачкового вала насоса 1050 в минуту. Характеристика была снята в НАТИ на безмоторном стенде с вращающимся диском со съемными ячейками. Продолжительность подачи топлива составляет 13 поворота кулачкового вала насоса. Подача топлива прекращается довольно резко. Из этого следует, что на исследованном режиме насос обеспечивает необходимые условия для хорошего протекания сгорания топлива в дизеле. [17]
 |
Схема насоса с дозированием топлива плунжером. [18] |
Принцип работы каждой секции многоплунжерного насоса заключается в следующем. Под действием пружины 2 ( рис. 8.8) плунжер 1 опускается, а топливо через отверстия 8 и 10 в гильзе 11 поступает в полость А. При подъеме плунжера под действием кулачка 4 и толкателя 3 топливо из полосит А через клапан 9 нагнетается в трубопровод высокого давления. В этом случае топливо, находящееся под большим давлением, через канал 7, выточку Б на плунжере и отверстие 10 будет вытесняться в полость низкого давления. Изменение количества топлива, подаваемого на цикл, достигается поворотом плунжера / с помощью закрепленного на нем шестеренчатого сектора б и рейки 5, связанной с регулятором или педалью управления. Величина давления, развиваемого топливным насосом, определяется силой затяжки пружины форсунки и сопротивлением сопловых отверстий. Эти положения плунжера должны наступать в разных секциях многоплунжерных насосов через равные угловые интервалы поворота кулачкового вала насоса, что достигается поворотом плунжера относительно шестеренчатого сектора 6 с последующим закреплением его на плунжере стяжным винтом и регулировкой длины толкателя специально предусмотренным регулировочным болтом. [19]
Страницы: 1 2