Крутой поворот - трактор
Cтраница 1
Крутые повороты трактора осуществляют на первой передаче коробки передач, на первой и второй передачах с включенным увеличителем крутящего момента и без нагрузки. [1]
Для крутого поворота трактора или поворота его на месте нужно оттянуть рычаг управления на себя и нажать на соответствующую педаль остановочного тормоза. После осуществления поворота сначала отпустить педаль остановочного тормоза, а затем плавно, но быстро возвратить рычаг управления в первоначальное положение. [2]
При крутом повороте трактора после выключения тормоза планетарного механизма дополнительно затормаживают шкив остановочного тормоза той стороны, в которую совершается поворот. В результате этого прекращается движение гусеницы и трактор круто поворачивает в сторону остановленной гусеницы. [3]
 |
Схема сил, действующих на колесный трактор при стоянке на предельном угле уклона. [4] |
При работе трактора с навесными орудиями наиболее опасные в отношении поперечной устойчивости его условия наблюдаются в случае крутого поворота трактора около оси у-у при включении высшей передачи на участке пути с поперечным наклоном. В этом случае навесные орудия необходимо установить в транспортное положение. Таким образом, при определении поперечной устойчивости трактора, работающего с навесными орудиями, сопротивление последних следует также принимать равным нулю. [5]
 |
Органы управления трактором. [6] |
Для осуществления крутого поворота трактора нажимают только на ту педаль тормоза, со стороны которой оттянут рычаг управления. [7]
Тормоза дискового типа расположены с обеих сторон корпуса заднего моста. Их можно вводить в действие совместно для торможения или раздельно для крутого поворота трактора. [8]
 |
Схема заднего моста гусеничного трактора. [9] |
Тормоза гусеничного трактора входят составной частью в его механизм повороти. Помимо функции торможения при движении или стоянке тормоза служат для совершения более крутых поворотов трактора. Крутящий момент от вторичного вала 3 коробки передач передается через конические шестерни 2 и / ( центральная передача) на вал 4 муфт поворота. Далее крутящий момент передается через ведущую 5 и ведомую 6 части фрикционных муфт поворота трактора и цилиндрические шестерни 7 и 9 конечной передачи на ведущие колеса-звездочки 8 трактора. При включении тормозногр устройства 10 затормаживается ведомый барабан муфт поворота и быстрее останавливается гусеничная цепь. Указанные механизмы смонтированы в картерах / / заднего моста и 12 конечной передачи. [10]
Тормоза гусеничного трактора входят составной частью в его механизм поворота. Помимо функции торможения при движении или стоянке, тормоза служат для совершения более крутых поворотов трактора. [11]
Для плавного поворота трактора нужно потянуть на себя рычаг управления с той стороны, в которую требуется повернуть трактор. Рычаги следует оттягивать плавно и, не снимая руки, плавно, но быстро опустить их, когда трактор повернется в требуемом направлении. Для крутого поворота трактора необходимо вначале оттянуть на себя до отказа соответствующий рычаг управления, после чего нажать ногой на педаль тормоза с той стороны, в которую осуществляется поворот. После поворота трактора нужно сначала отпустить педаль тормоза, а потом возвратить рычаг управления в исходное положение. Если при повороте трактора на рыхлой почве забегающая гусеница начнет буксовать, рекомендуется поворачивать в несколько приемов, попеременно оттягивая и отпуская рычаг управления. [12]
При исправной работе рычаг распределителя из положений подъем или опускание должен автоматически возвращаться в нейтральное положение. При неисправном распределителе необходимо после окончания подъема или опускания рычаг распределителя вручную перевести в нейтральное положение. Запрещается производить крутой поворот трактора с сельскохозяйственным орудием, рабочие органы которого находятся в почве. Поднимать и опускать орудия можно только после того, как закончен поворот и трактор движется прямолинейно. Крутые повороты трактора с поднятыми орудиями следует осуществлять на пониженной скорости. [13]
Остановочные тормоза постоянно находятся в расторможенном состоянии и управляются педалями из кабины трактора. При нажатии на педаль тяга 20 перемещается назад, поворачивая валик 25 с рычагами, и через серьгу 28 перемещает конец трехплечего рычага 29 вниз, затягивая ленту 37 на шкиве и затормаживая полуось. Это обеспечивает крутой поворот трактора. [14]
Рассмотрим основные вопросы методики ускоренных испытаний рам гусеничных тракторов. В основу методики испытаний был положен принцип значительного увеличения частоты приложения эксплуатационных нагрузок, оказывающих на сборочные единицы и детали тракторов наибольшее разрушающее действие: переезд трактором ( без навешенных орудий) препятствий высотой 180 мм; крутые повороты трактора на 180 с навесным плугом ПН-4-35, установленным в транспортное положение. [15]
Страницы: 1 2