Повреждение - рабочая поверхность
Cтраница 4
Подкрановые рельсы могут иметь следующие дефекты: 1) повреждения рабочих поверхностей в виде выбоин; 2) закаты рабочих поверхностей; 3) ослабление крепления; 4) непараллельность рельсов в горизонтальной плоскости; 5) повышенное отклонение путей от горизонтальной плоскости. [46]
Основные возможные неисправности цилиндрических валов - это износ и повреждение рабочей поверхности шеек, износ шпоночных канавок и шлицев, повреждение винтовой резьбы, центральных отверстий, изгиб, скручивание и поломка. Чаще всего в результате износа шеек вала и цапф теряется первоначальная геометрическая форма. Поперечное сечение становится овальным ( эллипсным), а продольное сечение приобретает конусность. [47]
Основные возможные неисправности цилиндрических валов - это износ и повреждение рабочей поверхности шеек, износ шпононйых канавок и шлицев, повреждение винтовой резьбы, центральных отверстий, изгибу скручивание и поломка. Чаще всего в результате износа шеек вала и цапф теряется первоначальная геометрическая форма. Поперечное сечение становится овальным ( эллипсным), а продольное сечение приобретает конусность. Ремонт изношенной поверхности вала осуществляется механической обработкой, наплавкой или металлизацией. Неправильная форма шеек и цапф, а также повреждения поверхности устраняются шлифованием или проточкой с последующим шлифованием. На рис. 4.42 показаны прижимы для токарной шлифовки шеек вала. Правку валов проводят различными способами. Валы простой конфигурации из недефицитных сталей при значительной, величине прогиба изготавливаются заново. [48]
Основные возможные неисправности цилиндрических валов - это износ и повреждение рабочей поверхности шеек, износ шпоночных канавок и шлицев, повреждение винтовой резьбы, центральных отверстий, изгиб, скручивание и поломка. Чаще всего в результате износа шеек вала и цапф теряется первоначальная геометрическая форма. Поперечное сечение становится овальным ( эллипсным), а продольное приобретает конусность. [49]
Повышенная твердость материала пары необходима также для устранения возможности повреждения рабочих поверхностей абразивными частицами, встречающимися в рабочей жидкости. Золотники из твердых материалов в процессе работы разрушают абразивные частицы, что способствует удалению их с сопрягаемых поверхностей потоком жидкости. [50]
В подавляющем большинстве случаев выход из строя подшипников качения происходит вследствие повреждения рабочих поверхностей их деталей. Основные виды поверхностных повреждений деталей подшипника следующие. [51]
Учитывая, что соединения в машинах выходят из строя преимущественно из-за повреждения рабочих поверхностей зубьев ( смятие, износ) и усталостного разрушения шлицевых валов, после проектирования выполняют проверочный расчет зубьев ( расчет валов дан в гл. [52]
 |
Схема ремонта стола фрезерного станка. [53] |
Трудоемкость ремонта столов фрезерных станков зависит от износа направляющих и характера повреждений рабочей поверхности стола Т - образных пазов. [54]
Перегрев баббита чаще всего появляется в результате неправильной шабровки, износа или повреждения рабочей поверхности вкладыша, неудовлетворительного состояния диска на валу ротора, попадания с маслом в зазор между вкладышем и диском - мелкого грата от сварки, мелкой стружки, не удаленной после обработки вкладыша, ржавчины, а также частиц затвердевшего лака. Кроме того, повышенный нагрев баббита может появиться при неравномерном нажатии пружин, при низкой подвижности вкладыша и чрезмерно высоком давлении прижимающего масла. [55]
 |
Перечень запасных частей, поставляемых насосом. [56] |
Многолетний опыт эксплуатации ГЦН на энергоблоках РБМК показал, что основными причинами повреждения рабочих поверхностей радиально-осевых подшипниковых и преждевременного выхода их из строя являются загрязнение и перебои в подаче смазки. Особенно опасно попадание в смазку окалины, сварочного грата, металлической стружки или песка. В результате износа рабочих поверхностей подшипника нарушается его работоспособность, для восстановления которой необходим ремонт. [57]
Повышенный перегрев баббита чаще всего появляется в результате неправильной шабровки, износа или повреждения рабочей поверхности вкладыша, неудовлетворительного состояния диска на валу ротора, попадания с маслом в зазор между вкладышем и диском грата от сварки, стружки, ржавчины, а также частиц затвердевшего лака. Кроме того, повышенный нагрев баббита может появиться при неравномерном нажатии пружин, при низкой подвижности вкладыша и чрезмерно высоком давлении прижимающего масла. [58]
Недопустимое превышение температуры баббита чаще всего является результатом неправильной шабровки, износа или повреждения рабочей поверхности вкладыша, неудовлетворительного состояния диска на валу ротора, попадания с маслом в зазор между вкладышем и диском мелкого грата от сварки, мелкой стружки, не удаленной после обработки вкладыша, ржавчины, а также частиц затвердевшего лака. [59]
Задвижки фонтанных арматур обладают высокой надежностью и прочностью, но постепенно вследствие износа и повреждения рабочих поверхностей клина и гнезда теряют герметичность. Такие задвижки необходимо своевременно демонтировать и отправлять на ремонт. [60]
Страницы: 1 2 3 4