Повреждение - трубопровод
Cтраница 2
Коррозионно-водородно-механическое повреждение трубопроводов и оборудования в сероводородсодержащих средах происходит вследствие электрохимической коррозии и наво-дороживания. [16]
Повреждения трубопроводов горячего водоснабжения от ЦТП из-за интенсивной внутренней коррозии приводят к затоплению разводящих систем отопления ( при совместной их прокладке) и к их интенсивной внешней коррозии. [17]
Повреждений трубопроводов в процессе их эксплуатации, вызванных составом транспортируемого продукта, практически надо опасаться только в тех случаях, когда перекачивается влажный газ и на металле могут образоваться водные конденсаты. В случае, перекачки недостаточно очищенного природного газа основным агрессивным компонентом вместо кислорода является сероводород. Можно кратко сформулировать основные свойства, которыми должен обладать идеальный замедлитель коррозии для защиты внутренних поверхностей трубопроводов. [18]
 |
Схемы определения места повреждения трубопровода. [19] |
До повреждения трубопровода с головной перекачивающей станции откачивалось Q нефтепродукта и столько же поступало на конечный пункт. [20]
Опасны повреждения трубопроводов, которые невозможно отключить от варочного котла, особенно если длина участков между запорным клапаном и варочным котлом большая. В первую очередь это относится к циркуляционным трубопроводам в зонах варки, в которых трудно устранить утечки. Трубопроводы верхней циркуляции снабжены дистанционно-управляемыми задвижками, но так как эти трубопроводы работают с большими напряжениями из-за гидроударов, то задвижки не вполне надежны. [21]
До повреждения трубопровода с головной перекачивающей станции откачивалось Q нефтепродукта и столько же поступало на конечный пункт. После повреждения количество откачанного нефтепродукта ( Q) осталось прежним - при поршневых насосах, работающих при постоянном числе оборотов с электроприводом, или несколько возросло ( Qi) - при центробежных насосах, способных увеличивать свою производительность при уменьшении сопротивления перекачки. [22]
Все повреждения трубопроводов делятся на аварии и повреждения нескольких категорий. [23]
Если повреждение трубопровода и связанный с этим аварийный сброс нефти или нефтепродукта угрожают жизни людей или могут привести к другим тяжелым последствиям, то концепция минимума полного ущерба вряд ли достаточна для выбора места установки отключающей линейной арматуры. [24]
Если повреждение трубопровода с большим выходом нефтепродукта сопровождается резким падением давления на перекачивающей станции и возрастанием нагрузки на электродвигатели насосных агрегатов, то диспетчер дает распоряжение о немедленной остановке перекачки и выходе на трассу ремонтерам для обнаружения места повреждения, ставит об этом в известность руководство управления. Получив сообщение ремонтера об обнаружении места повреждения, диспетчер или оператор обязаны уточнить это место, наличие вблизи него населенных пунктов, рек, водоемов, а также характер выхода продукта и дать указание ремонтеру до прибытия ремонтно-восстановительной бригады выставить предупредительные знаки, организовать объезд участка дороги вблизи повреждения, при необходимости предупредить через сельский Совет жителей расположенного вблизи населенного пункта об опасности пользования открытым огнем. Если повреждение находится недалеко от железной дороги и разлившийся продукт угрожает движению поездов, то диспетчер ставит об этом в известность службу движения железной дороги. О всех сведениях и принимаемых мерах диспетчер извещает руководство управления, которое организует работы по ликвидации повреждения. [25]
 |
Амплитуды колебаний частиц грунта в зависимости от длины сейсмической волны. [26] |
Степень повреждения трубопроводов во время землетрясения зависит от целого ряда факторов: силы сейсмического воздействия, геологических и гидрогеологических условий, экеплуатационно-технологических нагрузок и воздействий, конструкции трубопровода, характеристик металла труб и материала опор, степени изношенности трубопровода. [27]
Анализ повреждений трубопроводов показывает, что основной причиной их разрушения является наличие дефектов в стенке труб. [28]
Причинами повреждения трубопроводов для транспортирования СУГ или их паров могут - являться размораживание, коррозия, гидравлические удары и вибрация. [29]
 |
Седелка с заглушкой, уложенная на дне траншеи.| Подсоединение полиэтиленовой трубы к седелке типа Гамрат. [30] |
Страницы: 1 2 3 4