Cтраница 4
Анализ статистики разрушений магистральных трубопроводов при эксплуатации и испытаниях показывает, что одной из распространенных причин является повреждение сплошности поверхности труб, которое возникает при их транспортировке к месту строительства и в строительном процессе, а также в период эксплуатации. При эксплуатации повреждения связаны с коррозионными повреждениями поверхности и эрозионным износом. Механические повреждения труб: царапины, задиры, надрезы и вмятины - могут возникать при их транспортировке, складировании, погрузке и разгрузке без специальных захватов, а также на трубопрокатных заводах. [46]
Излишнее заглубление дворовой сети вызывает заглубление всей уличной канализационной сети, в том числе коллекторов и каналов, а также удорожает стоимость строительства. Следовательно, необходимо в первую очередь установить минимальную глубину начального заложения дворовой сети. Эту глубину назначают с таким расчетом, чтобы были предотвращены замерзание сточных вод в трубах и механическое повреждение труб наземным транспортом, а также в зависимости от глубины заложения выпусков из зданий. [47]
Сравнительный анализ теплозащитных свойств, коррозионной стойкости и долговечности теплоизоляционных материалов и конструкций подземных теплопроводов, проведенных в НПО ЗНОК и ППД, подтвердил, что для наиболее прогрессивного, бесканального способа прокладки тепловых сетей наилучшим материалом является жесткий пенополиуретан. Из всех применяемых для этих целей теплоизоляционных материалов пенополиуретан при достаточной механической прочности обладает наименьшей теплопроводностью. Преимущественно закрытая пористая структура препятствует увлажнению непополиуретановой изоляции при контакте с влажным грунтом ( в случае механического повреждения трубы - оболочки) и снижению ее теплозащитных свойств в процессе эксплуатации. По сравнению с наиболее распространенными в Российской Федерации типами бесканальных и канальных прокладок скорость коррозии труб в изоляции из пенополиуретана в 20 - 40 раз ниже. [48]