Типичное повреждение

Cтраница 2

Различают несколько наиболее распространенных и типичных повреждений кожи ( см. Ведров и Долгов; Долгов; Розенталь; Инструктивно-методическое письмо по диагностике, лечению и профилактике профессиональных заболеваний кожи от 11 / 1 1971 г., МЗ РСФСР № 08 - 5 - 15; Методическое письмо по диагностике и профилактике профессиональных заболеваний кожи рабочих, занятых в коксохимическом и нефтеперерабатывающих производствах, и экспертиза трудоспособности. [16]

Торцовый износ - типичное Повреждение скользящих шестерен и зацепляемых с ними неподвижных шестерен - коробки перемены передач. Рекомендуется переключение передачи - производить после полной остановки сопрягаемых валов. Таким образом, от работоспособности тормозка, который предназначен для остановки первичного вала, во многом зависит величина торцового износа. [17]

Затем наступает усталостное выкрашивание, представляющее собой типичное повреждение дорожек качения, являющееся причиной выхода из строя основной массы подшипников. [18]

Ниже приводится по основным узлам турбины предварительный обзор наиболее частых и типичных повреждений и других характерных проявлений недостаточной надежности турбины, исключение которых при конструировании имеет важное значение. [19]

Опыт эксплуатации и ремонта нефтепроводов показывает, чтс типичными повреждениями стенки труб являются коррозионные язвы, пятна, механические риски, царапины, задиры, забоины, вмятины, гофры, трещины, свищи и пробоины. Из всех повреждений стенки труб наиболее распространенными являются коррозионные язвы и свищи, образовавшиеся в результате корзин. [20]

Номенклатура и число заменяемых деталей при авариях позволяют выявить типичные повреждения двигателей, его систем, узлов трансмиссии, ходовой части, органов управления. [21]

Граничная кривая для определения целесообразности повышения межремонтного периода. [22]

Обычно для эксплуатации машин предусматриваются запасные части, номенклатура которых должна отражать характер типичных повреждений, возникающих в машине, а их количество соответствовать потребности, исходя из сроков службы и методов ремонта. [23]

Однако поскольку все они имеют много общего в своих конструкциях, то укажем на типичные повреждения для всех видов и их устранение там, где это еще возможно. [24]

Схема испытаний резонансным методом.| Емкостный мост. [25]

На рис. 11 - 9 даны кривые полного сопротивления для напряжения V2 в функции частоты типичных повреждений в параллельной и последовательной цепях. [26]

Эти особенности приводят к соответствующему усложнению технологических процессов ремонта, хотя номенклатура изнашивающихся деталей, характер типичных повреждений, методика разборки и сборки в основном совпадает с ремонтной характеристикой технологических вентиляторов высокого давления. [27]

Случаи катастрофического разрушения трубопроводов, изготовленных механизированным способом, крайне редки. Типичное повреждение таких систем связано с возникновением течи, которая устраняется ремонтом или заменой поврежденного участка, после чего может продолжаться нормальная эксплуатация трубопровода. [28]

Повреждение сердечников происходит относительно редко. Типичными повреждениями являются ослабление прессовки стали, нарушение изоляции стяжных болтов, повышенный нагрев сердечника и нарушение его заземления. Ослабление прессовки сердечника обнаруживается по изменению шума и усилению вибраций. При неудовлетворительной запрессовке отдельные стальные листы под воздействием всегда существующих внутренних напряжений коробятся, принимают волнистую форму и стремятся отойти друг от друга. [29]

Легкие шахтеров, подвергшиеся воздействию сланцевой пыли, обнаруживают локализованные области периваску-лярного и перибронхиального фиброза, переходящего к формированию макул и в обширный интерстициалъный фиброз. Типичными повреждениями являются фиброзные макулы переменной конфигурации, тесно связанные с малыми легочными кровеносными сосудами. [30]

Страницы: 1 2 3