Заданный зазор

Cтраница 3

Для сборки изделия под сварку ( обеспечения ] заданного зазора в стыке, положения изделий и др.) можно применять специальные приспособления или короткие швы - прихватки. [31]

Такой способ подбора колец и шариков обеспечивает получение заданного зазора в собранном подшипнике при условии соблюдения необходимой точности измерений. [32]

Схема автоматического регулирования толщины каландрируемого материала. [33]

При увеличении толщины ленты с какого-либо края сверх заданного зазора между валками уменьшается с этой стороны, и наоборот, при уменьшении толщины ленты цапфа валка с этой стороны поднимается. [34]

Каландр с Z-образным расположением валков. [35]

Имеется предохранительное устройство, которое при достижении валками заданного зазора автоматически выключает двигатели. [36]

Вращая регулировочный винт, отводят образец от катода на заданный зазор, контролируя его значение по индикатору. [37]

Сборка заготовок под сварку и пайку выполняется для создания заданных зазоров между соединяемыми заготовками и их взаимного положения. Сборочные приспособления выполняют с учетом обеспечения свободного доступа к месту сварки или пайки. Отличительными особенностями выполнения сборочных операций под пайку являются широкое использование для сборки конструктивных элементов самих заготовок, которые подвергаются пластическим деформациям при сборке ( вальцевание, кернение, чеканка и др.), и использование дополнительных технологических элементов - штифтов, клиньев, заклепок, проволочек. [38]

Вращая воротком винт 3, сближающий захватные головки, устанавливают заданный зазор между кромками. Если кромки смещены по высоте относительно друг друга, смещение устраняют при помощи винта 4 для выравнивания кромок. [39]

Контроль сборочных операций заключается в проверке правильности сборки, соблюдения заданного зазора, величины прихваток и расстояний между ними. Формы кромок и размеры зазоров должны соответствовать ГОСТ и специальным указаниям в чертежах КМ. Длина прихваток в конструкциях из стали класса до С52 / 40 включительно должна быть не менее 50 мм при расстоянии между ними не более 500 мм, а в конструкциях из стали класса С60 / 45 - соответственно 100 и 400 мм. [40]

А - уменьшение гидравлического сопротивления; / - - сохранение заданного зазора для уменьшения гидравлических потерь и щелевой кавитации; В - обеспечение износоустойчивости; Г - сохранение неизменности посадки; Д - сохранение герметичности подвижных соединений; Е - сохранение герметичности неподвижных соединений. [41]

Матрица изготовляется по оттиску пуансона и дорабатывается по нему с заданным зазором. [42]

После этого планку открепляют и обрабатывают по поверхности прилегания для создания заданного зазора. Для пригонки планки применяют протяжку. После пригонки планки подвижная деталь должна плавно перемещаться по неподвижной при заданных зазорах. При ремонте механизмов поступательного движения с плоскими направляющими должны соблюдаться следующие правила техники безопасности: 1) ремонтный персонал обязан знать правила подвязки грузов и сигнализацию; 2) для часто повторяющихся деталей необходимо разработать схемы строповки и строго их придерживаться при работе; 3) если используются специальные подъемные механизмы, ремонтник должен изучить их устройство и правила эксплуатации; 4) в условиях ремонтных заводов и крупных ремонтных баз необходимо иметь кантователи, обеспечивающие безопасное переворачивание деталей в процессе пригонки; 5) при использовании кранов для выполнения протяжки необходимо тщательно отработать сигнализацию с тем, чтобы пригоняемая деталь не была сброшена на пол, что может привести к травмированию; 6) при обработке направляющих электрофицированными шлифовальными приспособлениями необходимо обеспечить электробезопасность, защиту от разрыва абразива, отсутствие выступающих деталей, могущих зацепить одежду рабочих, обслуживающих приспособление; 7) при протяжке вручную следует к перемещаемым деталям крепить планки или другие приспособления, предохраняющие руки от ушибов; 8) при использовании для притирки механизмов ремонтируемой машины надо обезопасить ремонтный персонал от захвата механизмами, закрывая все зубчатые передачи. [43]

Надежность работы крупных прессов главным образом зависит от обеспечения при сборке заданного зазора между ползуном и направляющими станины. Крупные прессы не проходят полной сборки на заводе-изготовителе из-за больших габаритов. Для монтажа крупных прессов применяют мостовые и портальные краны. [44]

При обработке сопрягаемых деталей вырубных штампов выбор режимов обработки производится по заданному зазору и шероховатости обрабатываемой поверхности. Большим силам тока соответствуют большая микронеровность и большие значения МЭЗ. [45]

Страницы: 1 2 3 4