Наибольший зазор

Cтраница 2

Наибольший зазор равен разности между верхним отклонением охватывающего размера и нижним отклонением охватываемого размера. [16]

Наибольший зазор определяется предельными отклонениями диаметров отверстия в планке и посадочного цилиндра пробки. Величина несоосности принимается равной половине допуска на диаметр контрольного цилиндра пробки. [17]

Наибольший зазор равен разности между верхним отклонением охватывающего размера и нижним отклонением охватываемого размера. [18]

Наибольший зазор в сборке шшв ( а) 0 660, что полностью соответствует значению наибольшего зазора, полученного вышеприведенными расчетами. [19]

Наибольший зазор при посадке внутренней детали на центрирующий штифт определяют по приведенной выше формуле. [21]

Наибольший зазор равен разности верхнего отклонения охватывающего размера и нижнего отклонения охватываемого размера. [22]

Наибольший зазор определяется как сумма допусков соединяемых деталей и наименьшего зазора. Для скользящих посадок наибольший зазор равен сумме допусков вала и отверстия. [23]

Наибольший зазор между плашкой и колонкой с каждой стороны не должен быть более 1 мм. Шатание винта не допускается. [24]

Распределение индукции под полюсом. [25]

Обычно наибольший зазор б2 превышает наименьший зазор бг в 1 5 - 2 раза. При одинаковом зазоре ( 62 dL) распределение индукции имеет вид, показанный кривой 2, которая заметно отступает от синусоиды, приближаясь по форме к трапеции. [26]

Схемы посадок двух сопрягаемых деталей. [27]

Наибольшим зазором называется разность между наибольшим предельным размером отверстия и наименьшим предельным размером вала. [28]

Схема предельных размеров, допусков и отклонений. а - для вала, б - для отверстия. [29]

Наибольшим зазором называют разность между наибольшим предельным размером отверстия и наименьшим предельным размером вала. [30]

Страницы: 1 2 3 4