Повышение - скорость - движение
Cтраница 2
Повышение скорости движения газа желательно, так как позволяет при данной производительности уменьшить диаметр абсорбера или достигнуть более высокой производительности при данном диаметре. Кроме того, повышение скорости движения увеличивает интенсивность барботажа на тарелках, способствует увеличению поверхности межфазового контакта и более эффективному протеканию процесса абсорбции. [16]
Повышение скорости движения грузового транспорта, а также возрастание касательных усилий в плоскости контакта шины с дорогой при больших тормозных моментах привели к необходимости изменения конструкции плоских ободов. Для надежного крепления шины на ободе были разработаны и внедрены уширенные ободы с коническими полками. [17]
Повышение скоростей движения пассажирских поездов дает большой эффект и для самих железных дорог, так как ускоряет оборот подвижного состава, увеличивает провозную способность железных дорог, дает экономию на капитальных вложениях в подвижной состав и часто ведет к существенному снижению себестоимости пассажирских перевозок. В ряде случаев эффективно повышать скорости движения поездов в дальнем и местном сообщении и тогда, когда оно вызывает некоторое увеличение себестоимости перевозок и даже необходимость некоторого повышения тарифов. Пассажирские перевозки с высокими скоростями следует рассматривать как транспортную продукцию повышенного качества и если эта продукция находит сбыт, несмотря на повышенную цену ( тариф), то вопрос об эффективности таких перевозок нужно оценивать путем соизмерения возможной прибыли и стоимости производственных фондов, необходимых для организации скоростного движения. [18]
Повышение скоростей движения машин технологического назначения ( тракторов, автомобилей, подвижного состава железных дорог), достигнутое в созданных рядом отраслей конструкциях увеличенной эффективности и проходимости, а также успешное применение импульсных процессов в технологии формоизменения и упрочнения, были связаны с разработкой задач о распространении упругих и упруго-пластических волн, преимущественно в одномерной постановке. [19]
Повышение скоростей движения пассажирских и грузовых поездов является наиболее эффективным способом дальнейшей интенсификации перевозочного процесса. [20]
 |
Кожухотрубчатые теплообменники с компенсирующими устройствами.| Кожухотрубчатый теплообменник с двойными трубами. [21] |
Для повышения скорости движения среды в межтрубном пространстве без применения перегородок, затрудняющих очистку аппарата, используют элементные теплообменник и. Каждый элемент такого теплообменника представляет собой простейший кожухотрубчатый теплообменник. [22]
 |
Устройство поперечных перегородок. [23] |
Для повышения скорости движения теплоносителя в межтрубном пространстве устраивают продольные и поперечные перегородки. [24]
Для повышения скорости движения среды в межтрубном пространстве без применения перегородок, затрудняющих очистку аппарата, используют элементные теплообменники. Каждый элемент такого теплообменника представляет собой простейший кожухотрубчатый теплообменник. Нагреваемая и охлаждаемая среды последовательно проходят через отдельные элементы, состоящие из пучка труб в кожухе небольшого диаметра. Теплообменник, состоящий из таких элементов ( ходов), допускает значительные избыточные давления в межтрубном пространстве; его можно рассматривать как модификацию многоходового кожу хотр у бч этого теплообменника. [25]
 |
Кожухотрубчатый теплообменник с двойными трубами. [26] |
Для повышения скорости движения среды в межтрубном пространстве без применения перегородок, затрудняющих очистку аппарата, используют элементные теплообменники. Каждый элемент такого теплообменника представляет собой простейший кожухотрубчатый теплообменник. Нагреваемая и охлаждаемая среды последовательно проходят через отдельные элементы, состоящие из пучка труб в кожухе небольшого диаметра. Теплообменник, состоящий из таких элементов ( ходов), допускает значительные избыточные давления в межтрубном пространстве; его можно рассматривать как модификацию многоходового кожухотрубчэтого теплообменника. [27]
Учитывая планомерное повышение скоростей движения, необходимость развития и переустройства многих станций для улучшения условий эксплуатационной работы и безопасности движения поездов, требования к расположению станционных путей на них повышаются. [28]
 |
Устройство поперечных перегородок. [29] |
Для повышения скорости движения теплоносителя в межтрубном пространстве устраивают продольные и поперечные перегородки. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5