Повышение - температура - охлаждающая вода
Cтраница 3
Если по условиям места установки электрических машин указанная температура охлаждающей воды не может быть обеспечена, то по требованию заказчика допускается повышение температуры охлаждающей воды до 28 С. При этом разность между температурой охлаждающей среды и температуройч воды, поступающей в охладитель, не должна превышать 7 С. [31]
При присосах, не превышающих указанных выше значений, даже при отклонении условий работы конденсатора от расчетных ( например, при повышении температуры охлаждающей воды) эжектор работает на пологом участке характеристики, не вызывая значительного повышения давления в горловине. [32]
Если вентиль перестал перекрывать подачу воды во время остановки компрессора, то это может быть следствием повышения давления конденсации ( наличие воздуха в системе, загрязнение конденсатора, повышение температуры охлаждающей воды и пр. [33]
Значение а мало меняется в зависимости от изменения диаметра труб и скорости движения окружающего теплообменник воздуха ( рис. 111 - 10); отмечается увеличение а, при повышении температуры охлаждающей воды, объясняемое уменьшением вязкости жидкости и толщины стекающей пленки. [34]
Количество лаковых отложений на юбке и внутренних стенках поршня увеличивается с увеличением степени сжатия двигателя; прорыва газов из камеры сгорания в картер; продолжительности работы двигателя; с повышением температуры охлаждающей воды и масла в картере; с уменьшением скорости прокачки масла. [35]
Для обеспечения безаварийной работы оборудования предусматривают автоматический подъем фурмы с отсечкой кислорода при: аварийном падении давления кислорода на подводе к конвертеру; аварийном падении давления охлаждающей фурму воды; аварийном повышении температуры охлаждающей воды на отводе от фурмы; минимальном или максимальном расходе охлаждающей фурму воды; минимальном расходе воды на газоочистку; минимальном расходе циркуляционной воды по контурам котла-утилизатора; минимальном расходе воздуха острого дутья. [36]
Падение вакуума в конденсаторе может происходить по следующим основным причинам: 1) присос воздуха через неплотности конденсатора; 2) попадание воды в паровое пространство; 3) загрязнение охлаждающих трубок; 4) падение производительности циркуляционного и воздушного насосов из-за неисправности последних; 5) повышение температуры охлаждающей воды. [37]
Определить составляющие теплового баланса двчгателя внутреннего сгорания, если по результатам испытания его эффективная мощность 55 кет и в течение 45 мин двигатель расходует 10 6 кг топлива с низшей теплотой сгорания 42 350 кдж ] кг, расход охлаждающей воды через двигатель составляет 1 36 кг / сек, повышение температуры охлаждающей воды в двигателе составляет 8 5 С. [38]
 |
Изменение вязкости ч, электрической прочности Е и удельного объемного сопротивления р трансформаторного масла при его разбавлении дихлорметаном. [39] |
В высоковольтном вентиле, имеющем тепловыделение в корпусе 2580 ккал / ч при расходе масла G48 л / мин, устанавливается разность температур между стенкой и отходящим охлаждающим маслом порядка 7 С, Такой режим охлаждения не обеспечивает стабильной работы, так как он не создает резерва температурного напора на случай сезонного повышения температуры охлаждающей воды в летние месяцы. [40]
При повторном использовании воды в таких генераторах происходит заиливание карбида кальция и, как следствие, сброс ацетилена при перерывах в отборе газа. Повышение температуры охлаждающей воды может привести к перегреву карбида кальция и ацетилена. Сменять охлаждающую воду в аппарате следует только после выработки всего карбида кальция в газообразователе. [41]
В аппаратах, работающих по системе Вытеснения воды, количество воды рассчитано на одну загрузку карбида кальция, полную смену воды производят при каждой перезарядке аппарата. Повышение температуры охлаждающей воды может привести к перегреву карбида кальция и ацетилена. Менять охлаждающую воду следует только после выработки всего карбида кальция в аппарате. [42]
Повышение температуры охлаждающей воды вследствие сокращения продолжительности сгорания, возрастания давлений и температур газов в процессе сгорания увеличивает вероятность появления детонационного сгорания. [43]
В последнее время появилось достаточно много исследований, показывающих возможность и рациональность перевода поршневых двигателей внутреннего сгорания на испарительное ВТО. При повышении температуры охлаждающей воды, как показывают эти исследования, увеличивается температура стенок цилиндра, что влияет на протекание рабочего процесса, на величину работы сил трения в цилиндропоршневой группе и на эффективность превращения теплоты в работу. [44]
Вторая катушка wz логометра включается последовательно с добавочным сопротивлением RR известной величины. При повышении температуры охлаждающей воды, в которую помещен датчик, српротивление его возрастет и уменьшится ток в катушке wt логометра. При этом изменится момент, создаваемый этой катушкой, и стрелка логометра переместится в новое положение на шкале, которая градуируется в С. Для повышения точности измерений в электрических термометрах, установленных на тепловозах, катушка логометра включается в более сложную мостовую схему. [45]
Страницы: 1 2 3 4