Повышение - частота - вращение - ротор
Cтраница 1
Повышение частоты вращения роторов осуществляется открытием регулирующих клапанов при постоянном давлении пара и пониженном тепловыделении в топке; постоянство давления пара достигается регулированием с помощью БРОУ. Нагружение турбины до мощности, соответствующей исходному тепловому состоянию, также осуществляется при постоянном давлении. [1]
 |
Схема регулятора скорости с гидродинамическим датчиком. [2] |
С повышением частоты вращения ротора турбины возрастает давление рн на выходе импеллера. [3]
При повышении частоты вращения ротора генератора регулятор поддерживает напряжение на заданном уровне за счет увеличения продолжительности разомкнутого состояния контактов К. Наступает момент, когда продолжительность замкнутого состояния становится равной нулю и контакты К. При дальнейшем повышении частоты вращения ротора генератора возрастающее напряжение еще более усиливает магнитное притяжение якорька, в результате чего якорек притягивается к сердечнику до упора, замыкая контакты К. [4]
По мере повышения частоты вращения ротора возрастает давление, развиваемое главным масляным насосом. Когда оно достигнет величины нормального давления в системе регулирования, закрывается напорная задвижка и выключается двигатель пускового насоса. Во время прикрывания напорной задвижки пускового насоса необходимо внимательно следить за тем, чтобы в системе регулирования давление масла не снижалось ниже допустимого. [5]
 |
Схема стенда PCI для определения резерва смазки в подшипнике качения ( а и устройство для сбора смазки ( б. [6] |
По мере повышения частоты вращения роторов такие явления вначале возникнут в элементе с максимальным радиусом ротора, а затем будут последовательно охватывать новые и новые элементы в соответствии с уменьшением радиуса их ротора. [7]
Перед началом повышения частоты вращения роторов до номинальной включают обогрев свежим паром фланцев ЦВД, а после синхронизации - обогрев фланцевого соединения ЦСД паром, отбираемым из паропроводов перед ЗК. Отключение системы обогрева фланцевых соединений ЦВД проводится при нагрузке блока около 180 МВт, а фланцевых соединений ЦСД - при номинальной нагрузке блока или при номинальной температуре пара после промежуточного перегрева. Применение усовершенствованной ЛМЗ и ВТИ ( модернизированной) системы обогрева фланцевых соединений ЦСД [2-31] повышает эффективность этого мероприятия, благодаря чему длительность нагружения сокращается. Системы обогрева рекомендуется включать при начальной температуре фланцевых соединений ЦСД и ЦВД не более 420 и 300 С соответственно. [8]
Одновременно с повышением частоты вращения роторов продолжают набор вакуума, а также подъем параметров пара, прикрывая БРОУ при постоянной тепловой нагрузке топки. При частоте вращения 600 - 700 об / мин делается выдержка для осмотра и прогрева турбины. [9]
А при повышении частоты вращения ротора до 3075 об / мин, играет роль ускорителя. [10]
При возрастании напряжения с повышением частоты вращения ротора генератора замыкаются контакты K. Обратное смещение этого перехода прерывает протекание тока в цепи базы транзистора и переводит его к закрытое состояние. Rn резисторы, что приводит к уменьшению силы этого тока, снижению напряжения генератора. [11]
Наиболее важной является защита от повышения частоты вращения ротора, предотвращающая разрушение турбины. С ростом единичной мощности турбины количество автоматических защит увеличивается. Это связано с тем, что с повышением мощности в одном агрегате возрастает ущерб от его аварии. Применяют защиты от снижения давления масла в системе смазки и вакуума в конденсаторе, от осевого сдвига ротора, отклонений параметров. Возможно появление защит от повышения температуры подшипников, вибрации и др. При отказе защит обслуживающий персонал должен самостоятельно выполнить все те операции, которые должна была выполнить защита. Следовательно, персонал обязан быть постоянно готовым к устранению аварии. Необходимо постоянно повышать технический и общеобразовательный уровень, тщательно изучать конструкцию и технологические процессы работы оборудования, тренироваться в ликвидации различных аварийных ситуаций, быть предельно собранным и внимательным. [12]
Для испытания бойков регулятора безопасности повышением частоты вращения ротора масло от напорной линии главного масляного насоса золотником 24 подается под золотник 16 сервомотора, вызывая необходимое увеличение открытия регулирующих клапанов. [13]
Автомат безопасности должен срабатывать при повышении частоты вращения ротора турбины на 10 - 12 % сверх номинальной или до значения, указанного заводом-изготовителем. [14]
Во многих работах отмечается [4, 7, 11], что повышение частоты вращения роторов ускоряет процесс смешения. Авторы [4, 7] объясняют это увеличением интенсивности механического воздействия на обрабатываемый материал, более частым делением массы между роторами и выступами камеры и обновлением поверхности смеси. [15]
Страницы: 1 2 3 4