Повышение - число - оборот
Cтраница 3
С повышением числа оборотов работа двухтактного двигателя ухудшается. Это объясняется тем, что очистка цилиндра от продуктов горения и заполнение его свежей смесью происходят в течение лишь 1 / 3 оборота вала. В четырехтактных же двигателях эти процессы ( всасывание и выталкивание) осуществляются за один оборот вала. Поэтому в двухтактных двигателях при большом числе оборотов не успевает произойти хорошая очистка и наполнение цилиндра. Вследствие этого мощность двигателя падает. [31]
С повышением числа оборотов работа двухтактного двигателя ухудшается. Это объясняется тем, что очистка цилиндра от продуктов горения и заполнение его свежей смесью происходят в течение лишь 1 / 3 оборота вала. В четырехтактных же двигателях эти процессы ( всасывание и выталкивание) осуществляются за один оборот вала. Поэтому в двухтактных двигателях при большом числе оборотов не успевает произойти хорошая очистка и наполнение цилиндра. Вследствие этого мощность двигателя падает. [32]
С повышением числа оборотов весовое наполнение в единицу времени увеличивается, но рост его замедляется по мере приближения к максимальному числу оборотов. [33]
С повышением числа оборотов догорание топлива на линии расширения увеличивается, а теплоотдача и утечка газов уменьшаются, снижая показатель п2, что подтверждается экспериментальными исследованиями. [34]
С повышением числа оборотов мешалки равномерность распределения частиц в жидкости возрастает до известного предела, при достижении которого дальнейшее повышение числа оборотов не влияет на распределение. При увеличении расстояния лопасти от дна сосуда равномерность распределения частиц повышается, хотя общее количество взвешенного материала уменьшается. [35]
С повышением числа оборотов ротора возрастает эффективность экстракции и производительность экстрактора, устраняется захлебывание и повышается эффективность разделения тройной смеси. [36]
С повышением числа оборотов мешалки происходит взвешивание все большего количества твердых частиц и высота слоя осадка уменьшается. [37]
С повышением числа оборотов АПЛ обычно возрастает. [39]
С повышением числа оборотов вала двигателя время замкнутого состояния контактов уменьшается и сила тока в первичной цепи не успевает нарасти до максимальной. При этом нагрев стальной проволоки уменьшается, сопротивление ее падает и сила тока, проходящего через первичную обмотку, уменьшается не так значительно. Благодаря этому напряжение, индуктируемое во вторичной обмотке, остается достаточно высоким и обеспечивает бесперебойную работу двигателя на больших оборотах. [40]
С повышением числа оборотов растут скорости относительного движения трущихся частей и увеличиваются силы инерции движущихся деталей, в результате чего напряженность рабочих поверхностей увеличивается и увеличивается износ; при неправильном выполнении незначительные перекосы под нагрузкой или при тепловом расширении приводят к перегреву, заеданию и порче деталей. Переход на более высокие числа оборотов без достаточных технологических или конструктивных усовершенствований как правило требует одновременного уменьшения размеров цилиндра в такой мере, что мощность, которая снимается с одного цилиндра и со всего двигателя, обычно уменьшается. Повышению наддува препятствует увеличение напряженности работы двигателя, вызываемое увеличением давлений и температуры при наддуве. Явление детонации требует применения лишь особых сортов топлива, препятствуя тем самым широкому распространению высокого наддува в эксплоатации. В табл. 4 приведены характеристики некоторых современных моторов, а на фиг. Цирус Гермес ( Hermes) 120 - 130 Н, имеющий большое применение для установки на двухместные самолеты спортивного назначения. Райт Уайрл-винд ( Whirlwind) 250 IP со сборником для выхлопных газов, весьма распространенный для почтовых и гражданских самолетов. [41]
При повышении числа оборотов на 10 - 12 % против номинального турбина автоматически выключается при помощи стопорного крана, связанного системой рычагов с регулятором предельного числа оборотов. [42]
При повышении числа оборотов до скорости вращения, на которую настроен регулятор безопасности, если последний не сработает. [43]
При повышении числа оборотов ведут наблюдение за охлаждением ротора турбины, вибрацией агрегата, тепловым расширением цилиндров, перепадом температуры в подшипниках, нагревом цилиндра нагнетателя, свободой перемещения дистанционных шайб и ламп цилиндров, температурным перепадом в цилиндрах турбины, компрессора, регенератора и в камере сгорания и за рециркуляцией воды в водяных экранах. [44]
 |
Бесшарнирный регулятор скорости турбины ЛМЗ. / - кронштейн, 2 - пружина, 3 - муфта, 4 - упор, 5 - ленточная пружина, 6 - груз, 7 - вал. [45] |
Страницы: 1 2 3 4