Погрешность - перемещение
Cтраница 1
Погрешности перемещения влияют на литраж камеры, так как они определяют отклонение действительной длины хода поршня от его теоретического значения. [1]
Погрешности перемещения также должны определяться для нескольких величин перемещений, отсчитываемых от разных начальных или нулевого значения до каких-либо характерных положений. Для статистических показателей погрешности перемещения механизма указанными приемами могут быть определены аналитические функции. [2]
 |
Влияние вазора во вращательной паре зубчатого колеса р. [3] |
Погрешность перемещения возникает лишь при реверсировании передачи, как это показано на примере зацепления колеса с рейкой на рис. 10.10. При перемещении зубчатой рейки влево ( рис. 10.10, а) ось валика прижимается к правой стенке отверстия в точке А в направлении, параллельном линии зацепления, а при перемещении рейки вправо - к противоположной стенке ( рис. 10.10, б) в точке В. Рассуждения здесь приведены без учета сил трения, так как последние не меняют принципиально соотношения сил. [4]
Погрешность перемещения диаграммы не превышает 0 5 % длины протянутой диаграммы. [5]
Погрешность перемещения диаграммы не превышает 0 5 % от длины протянутой диаграммы. [6]
Погрешности перемещения резака могут быть равны, больше или меньше зазоров в кинематических парах. Для выбора зазоров в зубчатых зацеплениях используются различные конструкции люф-товыбирающях устройств. Например, в приводных редукторах портала я каретки роботов ПКЦ-35, ПКФ-25 зазоры в реечном зацеплении и зубчатых парах выбираются посредством двойной кинематической предварительно нагруженной цепи. В роботах для газолазерной резки зазоры в реечной передаче выбираются с помощью силового прижатия шестерни к рейке, зазоры в зубчатых передачах редуктора уменьшают путем регулировки межосевых расстояний. Люфтовыбирагощне устройства с предварительным силовым замыканием увеличивают силы трения, которые обусловливают упругий мертвый ход продольного или поперечного перемещения резака. Величина упругого мертвого хода определяется силами трения и податливостью кинематической цепа. Общая упругая податливость привода включает в себя деформации зубьев зубчатых колес, скручивание валов, деформация соединительных муфт, деформации шпоночных, штифтовых и других соединений, упругие прогибы валов под действием сил в зацеплениях, упругую податливость подшипников качения. [7]
Погрешность перемещения диаграммы во времени определяется точностью работы синхронного двигателя для часового приводного механизма и лентопротяжного устройства. [8]
Погрешности перемещения резака могут быть равны, больше или меньше зазоров в кинематических парах. Для выбора зазоров в зубчатых зацеплениях используются различные конструкции люф-товыбирающях устройств. Например, в приводных редукторах портала и каретки роботов ПКЦ-35, ПКФ-25 зазоры в реечном зацеплении в зубчатых парах выбираются посредством двойной кинематической предварительно нагруженной цена. В роботах для газолазерной резки зазоры в реечной лередаче выбираются с помощью силового прижатия шестерни к рейке, зазоры в зубчатых передачах редуктора уменьшают путем регулировки межосевых расстояний. Люфтовыбирающне устройства с предварительным силовым замыканием увеличивают силы трения, которые обусловливают упругий мертвый ход продольного или поперечного перемещения резака. Величина упругого мертвого хода определяется силами трения и податливостью кинематической цепи. Общая упругая податливость привода включает в себя деформации зубьев зубчатых колес, скручивание валов, деформация соединительных муфт, деформации шпоночных, штифтовых и других соединений, упругие прогибы валов под действием сил в зацеплениях, упругую податливость подшипников качения. [9]
Погрешность перемещения диаграммной бумаги с приводом от часового механизма не должна превышать 5 мин, а с приводом от синхронного электродвигателя типа СД-60 ( при напряжении ПО-127 в и частоте 50 гц) 4 - - 14 мин за 24 ч работы. [10]
Погрешности перемещений штамповочного ползуна, пуансон-ной головки и стержня фиксатора возникают в результате изгибных, крутильных и контактных деформаций, а также зазоров в сочленениях. [11]
Погрешностью перемещения механизма принято называть разницу перемещения ведомых звеньев действительного и соответствующего идеального механизмов, при одинаковых перемещениях ведущих звеньев обоих механизмов. [12]
Частично погрешности перемещения также можно учесть смещением нуля шкалы, если приводной механизм насоса снабжен устройством для компенсации зазоров, причем таким, чтобы нагрузка, действующая со стороны поршня на механизм его движения, не меняла своего знака. [13]
Для расчета погрешности перемещения механизма необходимо Найти для конечного и начального положений механизма общие приращения по линиям действия и, умножив каждое из них на соответствующие передаточные отношения, взять их разность. [14]
Перечисленные погрешности определяют погрешность перемещения пера как в пределах одного шага, так и накопленную погрешность за ряд шагов. Таким образом, выбор величин 8х и by - элементарных шагов - производится в соответствии с заданными параметрами точности, причем чрезмерное уменьшение этих величин по сравнению с погрешностью механизма, определяемой вышеназванными причинами, не повышает точности работы. [15]
Страницы: 1 2 3 4