Cтраница 2
Для ограничения циклических погрешностей, нарушающих плавность работы передачи, стандартами установлены допуски на амплитуды гармонических составляющих кинематической погрешности: / 2 о - допуск на циклическую погрешность передачи; / г /, - допуск на циклическую погрешность колеса. [16]
У прямозубых колес этот параметр характеризует направление и прямолинейность образующих боковой поверхности зубьев от линии параллельной оси колеса, у узких косозубых колес - определяет от: клонение угла наклона винтовой линии зуба от заданного угла наклона и погрешность формы винтовой линии зуба, вызывающую циклические погрешности колеса. [17]
В косозубых и шевронных колесах проявляются нагрузки, вызываемые ошибками окружного шага. В быстроходных передачах с большими массами опасны колебания от циклических погрешностей колес, в основном вызываемых переносом на них кинематических погрешностей от цепи деления зуборезных станков. [18]
Расчет динамических нагрузок для косозубых и шевронных колес производится по погрешностям в окружных шагах. В быстроходных передачах с колесами большой массы возможно возникновение колебаний с разрывом контакта зубьев и ударами от циклических погрешностей колес. [19]
При обеспечении в измерении аи ас колебание измерительного межцентрового расстояния на одном зубе, согласно указаниям ГОСТ, не должно превышать 0 8 величины допуска буа. Объясняется это тем, что показатель Дув при неравенстве углов а и ас зависит от радиальных и циклических погрешностей, возникающих в процессе обработки зубчатого колеса; при равенстве же этих углов - циклическая погрешность колеса не выявляется. [20]
Под действием усилия резания возникают упругие отжатия в стыках станка и деформации оправок, вследствие чего правильность расположения фрезы относительно детали нарушается. При недостаточной жесткости системы станок - инструмент-деталь и в первую очередь при недостаточно жестком креплении детали возникают значительные вибрации, резко ухудшающие качество профиля зубчатого колеса. Поэтому изготовление высокоточных зубчатых колес должно выполняться на станках, установленных на виброустойчивых фундаментах в термостатированных цехах, так как на точность изготовления зубчатых колес большое влияние оказывают температурные деформации. Это очень важно при изготовлении особо точных крупногабаритных зубчатых колес. Время нарезания зубчатых колес больших размеров доходит иногда до нескольких суток непрерывной работы. Современные зубофрезерные станки для нарезания турбинных колес имеют длину свыше 9000 мм и высоту свыше 6000 мм. Колебание температуры вблизи колонн такого станка в пределах 0 15 С приводит при нарезании крупногабаритных колес к образованию дополнительных погрешностей, например увеличивается циклическая погрешность колеса. [21]