Cтраница 3
Опыт эксплуатации вилочных погрузчиков показывает, что вес грузозахватных приспособлений различного вида может составлять от 8 до 35 % номинальной грузоподъемности погрузчика ( см. гл. [31]
Повышение универсальности вилочных погрузчиков конструктивно должно идти по пути расширения номенклатуры сменных грузозахватных приспособлений. Вилочные погрузчики, оснащенные комплектом таких приспособлений, позволяют практически перегружать и транспортировать любые виды тарно-штучных грузов без применения ручного труда. [32]
![]() |
Вилочный погрузчик на складе в Великобритании загружает яблоки. [33] |
Затем операторы вилочных погрузчиков получают указание выбрать и доставить товар по радиочастотной системе связи, установленной на погрузчике. [34]
![]() |
Травмы спины и все другие зафиксированные травмы и заболевания на рабочих местах у выборщиков заказов на двух. [35] |
Как операторы вилочных погрузчиков, так и выборщики подвергаются воздействию дизельных и бензиновых выхлопных газов грузовых машин на погрузочно-разгрузочных и приемных площадках, а также на самих погрузчиках. Освещение может быть недостаточным на маршрутах вилочных погрузчиков и других транспортных средств или для правильной идентификации материалов при комплектации заказов потребителей. Рабочие, направленные работать на складские участки с низкой температурой или искусственным охлаждением, могут пострадать от охлаждения организма, вызванного системами охлаждения и рециркуляции воздуха; температура во многих холодильных помещениях может достигать - 20 С, не говоря уже о пронизывающем ветре. Более того, так как многие склады не используют системы кондиционирования воздуха в жаркие месяцы, складские рабочие, особенно выполняющие ручную работу со складскими материалами, могут получить тепловой удар. Факторов риска безопасности также достаточно много и они различны. Помимо наиболее очевидных опасностей, когда пешеходы и моторные транспортные средства работают на одном и том же участке, причины получения травм складскими рабочими включают падение на не очищенных ото льда или пролитых продуктов полах, или если польгне содержатся в надлежащем состоянии; много травм получают операторы вилочных погрузчиков, поскользнувшись и упав во время подъема и спуска со своих машин. [36]
Первые конструкции вилочных погрузчиков моделей СА-1, УПМ-2 и 4000 имели ряд эксплуатационных недостатков, вследствие чего они были сняты с производства. [37]
При подъеме вилочным погрузчиком вертикальная нагрузка, равномерно распределенная на площади пола контейнера, принимается равной l 25Pgp - qKg; длина вил захвата, которые вводятся в пазы нижней рамы контейнера, принимается равной 0 75 ширины контейнера. [38]
Для чего предназначены вилочные погрузчики. [39]
Большой интерес представляет вилочный погрузчик на передвижном мосту, позволяющий штабелировать поддоны в складах на большую высоту, что значительно улучшает использование складских зданий ( фиг. [40]
![]() |
Поддоны различных конструкций. [41] |
Для лучшего использования вилочных погрузчиков штучные грузы небольшого веса укрупняют, укладывая их на специальные поддоны или столики-стеллажи. [42]
![]() |
Рабочая площадка конструкции VTA ( ГДР. [43] |
Грузозахватные приспособления к фронтальным вилочным погрузчикам большой грузоподъемности ( 10 0 - 40 т и выше) и к погрузчикам с боковым выдвижением грузоподъемника также относятся к группе специальных грузозахватов. [44]
Готовый пакет забирается вилочным погрузчиком и транспортируется к месту складирования. [45]