Закачка - нефтепродукт
Cтраница 1
Закачка нефтепродуктов, содержащих в своем объеме электрические заряды, в резервуары может привести к искровому разряду, а иногда и к взрыву. [1]
Закачка нефтепродуктов в танкеры и баржи обычно ведется при больших скоростях, чтобы выдержать установленное время налива. При этих операциях наблюдается сильная электризация топлив. Часты случаи взрывов и пожаров при наливе танкеров и барж. Чтобы быстро йровести операции и устранить взрывы от разрядов статического электричества, предполагалось покрыть поверхность нефтепродукта инертным газом. [2]
Закачку нефтепродукта в пустой резервуар или в пустой танкер следует производить с особой осторожностью особенно в начальный момент во избежание взрывов. [3]
Если закачка нефтепродукта в резервуар начинается непосредственно после выкачки или в момент, когда давление в резервуаре меньше рГ2, то поступающий нефтепродукт будет сжимать паровоздушную смесь в газовом пространстве резервуара. При этом выдох начинается тогда, когда давление в газовом пространстве возрастает до ргг, и сработает дыхательный клапан. [4]
При закачке нефтепродукта в резервуар крышка ( заслонка) хлопушки открывается под давлением струи нефтепродукта, и при откачке нефтепродукта из резервуара крышка принудительно открывается при помощи механизма управления. Хлопушка, прием-но-отпускной патрубок, задвижка и трубопровод, диаметры которых составляют 300 мм, имеют общую горизонтальную ось. Эта ось находится на высоте 375 мм от днища резервуара, а нижняя образующая хлопушки на высоте 225 мм, что равноценно высоте минимального уровня залитого нефтепродукта в резервуаре, при котором нефтепродукт более не поддается откачке основными насосами или самотеком. Данный слой нефтепродукта ( заштрихованная часть) принято называть мертвым остатком, который является постоянно переходящим остатком и числится в журнале учета как наличие нефтепродукта, но по существу является немобильным ресурсом нефтепродукта. [5]
После каждой новой закачки нефтепродукта в емкость производится контрольный анализ. [6]
При низких уровнях закачка нефтепродукта вызывает повышенную турбулентность. В начале закачки возможно наличие воздуха или воды в линии, что способствует аккумулированию статического электричества на поверхности нефтепродукта с повышенной интенсивностью и при больших уровнях. В связи с этим необходимо до глубины подвески крыши заполнять резервуар по возможности гравитационным самотеком или при минимальной скорости потока. Максимальная скорость не должна превышать 0 9 м / с. Из этой скорости с учетом размера насадка легко определяется производительность закачки. Следует по возможности избегать измерений и отбора проб сверху, если крыша села на опоры. Лишь через 20 мин после прекращения перекачки, когда рас-сеится возможный статический заряд, можно выполнить эти операции. [7]
Величина потерь от внеплановых закачек нефтепродуктов определяется как разница между ценами смешиваемых нефтепродуктов, умноженная на количество тонн нефтепродукта более высокой стоимости. Предположим, например, что 200 т нестандартного дизельного топлива закачано в моторное топливо. [8]
Величина потерь от внеплановых закачек нефтепродуктов определяется как разность между ценами смешиваемых нефтепродуктов, умноженная на количество тонн нефтепродукта более высокой стоимости. Предположим, например, что 200 т нестандартного дизельного топлива закачано в моторное топливо. [9]
Соответственно формируется и последовательность закачки нефтепродуктов в трубопровод. [10]
Соответственно формируется и последовательность закачки нефтепродуктов в трубопровод. [11]
 |
Эпюра распределения плотности заряда в топливе по тракту прокачки стенда из складской емкости 1, по трубопроводу 2, через фильтр 3, сепаратор 4, по трубопроводу 5 в приемный резервуар 6. [12] |
Полномасштабный стенд, воспроизводящий схему закачки нефтепродуктов в железнодорожную цистерну. [13]
Наземными сооружениями нефтегазохранилищ являются насосные для закачки нефтепродукта ( компрессорные для природного газа), насосные для перекачки рассола в рассолохра-нилище, само раосолохранилище, трубопроводы обвязки. [14]
При движении защитного покрытия во время закачки нефтепродукта в резервуар может образоваться зазор между слоями материала. [15]
Страницы: 1 2 3 4