Подача - вагонетка
Cтраница 2
При устройстве рудоскатов работа скреперной установки не зависит от подачи вагонеток, так как при емкости рудоската 20 - 30 м3 скрепер может длительное время ссыпать соль в ру-доскат. [16]
Для подачи вагонеток на вулканизацию; 4-привод тоякающего механизма для подачи вагонеток поел вулканизации; 5-шлюз для вагонетки, расположенный перед вулканизационнои камерой; в-шлюз для вагонетки, расположенный поел вулканизационнои камеры; 7-дверцы вулканизационнои камеры; 8 - дверцы щлгозов; 9-обводной канал для поступления свежего воздуха 10 - калорифер для подогрева воздуха; / / - воздуховод для выброса ( частичного) рециркулирующего воздуха; 12-вентилятор для рецирку ляц. [17]
Камень подается на эстакаду в двухосных опрокидных вагонетках грузоподъемностью 4 5 т при помощи канатной тяги непосредственно из отделения отбора бутового камня дробильно-сортировочпой установки. Подача вагонеток на разгрузочную эстакаду осуществляется челно-ковым движением попарно со спуском обратно по уклону. Выдача камня из штабеля на железнодорожный или автомобильный транспорт производится экскаватором с прямой лопатой. Экскаваторы заняты также на обслуживании расположенных поблизости складов шебня. [18]
 |
Камерная сушилка. [19] |
Свежий воздух засасывается вентиляторами 3 и, проходя через калориферы 4, нагревается. Для входа и выхода вагонеток yci адовле-ны герметично закрывающиеся двери, которые периодически открываются для подачи вагонеток с сырым материалом и одновременного удаления вагонеток с высушенным материалом из противоположного конца сушилки. Сушильный агент - воздух подается противотоком или прямотоком. На рис. 173 показана подача воздуха по всей сушилке противотоком, тогда как в каждую вагонетку воздух поступает перекрестным током. [20]
Заслуживает внимания автоматизация подачи вагонеток в печь на Куйбышевском заводе Стройкерамика. Здесь внедрен регулятор времени, подающий команду через определенный ( заданный) промежуток времени на подачу вагонетки в печь. Одновременно с проталкиванием очередной вагонетки реле времени возвращается в исходное положение, после чего регулятор начинает отсчитывать время для следующего толчка. Система автоматизации толкания вагонетки в печь показана на рис. 14.5. Она предусматривает как автоматический, так и ручной режим управления. [21]
В случае завалов обжигаемых изделий на вагонетках сопротивление движению поезда может внезапно настолько возрасти, что отдельные детали механического толкателя могут разрушиться. Гидравлические же толкатели плавно передвигают вагонетки и при внезапном увеличении нагрузки, обнаруживаемой по показаниям манометра гидропривода, автоматически выключаются. Кроме того, они просты по устройству и легко регулируются на разную скорость подачи вагонеток. [22]
 |
Околоствольный двор при вспомогательном клетевом. [23] |
Разгруженная из вагонеток руда поступает на колосниковый или валковый грохот, на котором крупные куски отделяются и направляются на дробление. Мелочь подается в бункер, куда ссыпается также дробленая руда. Из бункера руда поступает в дозатор и загружается в скипы. Весь процесс от подачи вагонеток в опрокидыватель до загрузки в скипы автоматизирован. [24]
 |
Схематический план разработки селитряных руд по современному методу. [25] |
Залежи селитры разрабатываются систематически посредством системы полупостоянных магистралей откатки и вспомогательных временных подвижных линий откатки вдоль линий забоя, вместе с соответствующими электрическими и подводящими воздух магистралями для тяги, лопаты и экскаватора и пневматическими бурами. Агрегат для каждого забоя состоит из двух электрических экскаваторов, специально сконструированных для добывания селитры: один из них представляет собой экскаватор для вскрыши верхней пустой породы, а другой лопату для выгрузки руды наружу. Дробление последней производится бригадой бурильщиков и подрывников, подача пустых вагонеток и откатка груженых - общей транспортной системой рудников. [26]
В надшахтном здании при распределении груженых и порожних вагонеток применяется преимущественно прямоточная система откатки. Обычно груженые вагонетки по выходе из клети направляются к весам и опрокидывателям, от к-рых, уже опорожненные, по особым путям перегоняются на другую сторону ствола шахты для нагрузки в клеть. Вагонетки с пустой породой направляются по особому пути к опрокидывателю или непосредственно на отвалы. Вагонетки, груженные лесными и прочими материалами и направляемые в шахту, подаются в надшахтные здания на пути порожних вагонеток. Механизация откатки в надшахтных зданиях осуществляется почти всегда с помощью наклонных путей ( самокаты) и компенсаторов. Помимо обычных откаточных путей в надшахтном здании иногда устраиваются специальные ответвления для подачи вагонеток к приспособлениям для чистки и смазки их. [27]
Страницы: 1 2