Подача - груз
Cтраница 3
При подаче груза к месту монтажа машинист должен стремиться остановить его без больших колебаний, чтобы монтажники не тратили время на успокоение и точную наводку груза. При наличии многоскоростных лебедок машинисты должны выбирать скорость подъема в зависимости от массы поднимаемых грузов: чем меньше груз, тем с большей скоростью его можно перемещать. Опускание пустой крюковой подвески за новым элементом должно осуществляться на максимальной скорости. Передвижение крана при подаче груза к месту монтажа, как правило, используют редко, так как скорость передвижения крана мала и при этом возникают повышенные колебания груза. Чаще груз к месту подводят, сочетая два движения - поворот и изменение вылета. [31]
Допускается ли подача груза в оконше проеш и из балконы без специальных приеиннх площадок или специальных приспособлений. [32]
Транспортная линия подачи грузов представляет собой роликовый, пластинчатый или тележечный конвейер ( рис. 45), на который устанавливаются пакетированные грузы в таре или на поддонах. Далее пакет с грузом следует по конвейеру, где автоматически проверяются его размеры и масса. При соответствии сформированного пакета техническим требованиям он транспортируется вдоль ряда кранов-штабелеров до заданного крана, где перегрузочным устройством снимается с конвейера и устанавливается на загрузочную площадку. Кран-штабелер забирает груз и устанавливает в требуемую ячейку стеллажа. [33]
 |
Количество транспортных средств для монтажных работ. [34] |
Для обеспечения подачи грузов непосредственно под грузоподъемное устройство требуется заранее проложить железнодорожные пути в котельную, машинный зал и другие цехи электростанции. [35]
Для удобства подачи грузов внутрь здания на подъемной клети устанавливают специальное устройство, называемое эллиптическим коромыслом. Оно выполнено в виде консольного крана. На подъемной клети закрепляют стойку с продольным пазом, в котором размещается нижний конец стрелы. На головке стрелы размещена небольшая червячная лебедка с траверсой. [36]
Выбирая схему подачи груза, машинист должен учесть несколько факторов: высоту, на которую следует поднять груз, возможность плавного подведения его к месту установки тем или иным движением крана, возможность совмещения операций и только после этого принять окончательную схему, которая позволит не только быстро подать груз, но и быстро установить его на отведенном месте. Машинист должен ясно представлять последовательность монтажа здания и уже при возвращении крюка за новым грузом так располагать кран, чтобы новый цикл занял наименьшее время. [37]
По указанной технологии подача грузов и тоннажа клиентуре в необходимых случаях ведется с точностью до м инут. При этом, например, автомобиль с главного конвейера автосборочного завода поступает не на Вклад, а в вагон, и одновременно специальное погрузочное устройство, управляемое ЭВМ, обеспечивает постановку следующего - вагона под погрузку очеред - ной партии автомашин. Такая технология позволяет обходиться без громоздкого и дорогостоящего складского хозяйства и ускорять оборачиваемость капитала. В результате нормативы запасов материальных ценностей резко сокращаются. Например, в Японии они составляют 2 - и З - суточную потребность, а на автосборочном заводе Ниссан запас комплектующих Деталей рассчитан всего на 2 часа работы главного конвейера. [38]
Для оценки возможности подачи грузов внутрь здания через оконные проемы необходимо знать размеры поднимаемого груза вместе с грузозахватным приспособлением и размеры оконного проема. Выбрать оптимальные габариты и геометрические параметры новых машин, определить технологию их рационального использования можно только тогда, когда известны следующие основные габаритные характеристики здания: его высота, высота этажей в чистоте, площадь комнат; длина и ширина лестничных маршей и площадок, ширина коридоров, расстояние между капитальными стенами ( пролет), толщина стен, ширина и высота окон, дверей и арочных проездов. [39]
K при условии подачи груза наклонным конвейером, перпендикулярным к фронту загрузки бункеров по середине их длины. С головного барабана наклонного конвейера груз сбрасывается по одному из двух направляющих рукавов в зависимости от положения перекидного клапана. [40]
 |
Барабаны ленточных конвейеров. [41] |
Эти устройства применяют для подачи груза на движущуюся ленту. [42]
Точность обеспечивается предварительным уменьшением подачи груза дозировочным затвором, а затем и прекращением его поступления, после чего автоматически включается лебедка подъема загрузочного устройства. [43]
В зависимости от способа подачи грузов внутрь здания краны в окно подразделяются на монорельсовые и поворотные. В монорельсовых кранах груз после подъема его до уровня проема подается внутрь здания при помощи тележки, передвигаемой по монорельсу. Поворотные краны подают груз внутрь здания поворотом стрелы, закрепленной на вертикальной стойке. Краны в окно могут использоваться при монтаже мелкоразмерных элементов перекрытий, стен, перегородок, а также для вертикального перемещения длинномерных деталей при устройстве лесов и подмостей. [44]
В зависимости от условий подачи груза и закона движения его характер работы роликового транспортера будет различен. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5