Цикловая подача

Cтраница 1

Конструкции нагнетательных клапанов. [1]

Цикловая подача F4 будет определяться алгебраической суммой количества топлива, поступившего из объема FH в V K и перетекшего обратно через нагнетательный клапан за время его движения в процессе подачи топлива у насоса. [2]

Цикловая подача по мере износа деталей плунжерной пары насоса высокого давления уменьшается, износ винтовой кромки сокращает продолжительность подачи, увеличение зазора между плунжером и гильзой также уменьшает количество впрыскиваемого топлива. В это же время износ разгрузочного пояска и гнезда нагнетательного клапана приводит к увеличению подачи топлива, продолжительности впрыска и неравномерности распределения топлива по цилиндрам. В целом процесс сгорания нарушается. [3]

Дозирование цикловой подачи в этом насосе производится дросселированием топлива на впуске. Во впускном канале в корпусе насоса установлена игла 3 ( рис. 130), положение которой определяется соотношением усилий, действующих на нее со стороны пружины 7 и поршня 6 гидроусилителя. Топливо из топливоподкачивающего насоса 11 под давлением поступает к впускному каналу, задросселированному иглой 3, и по перепускному каналу, задросселированному иглой 5, в камеру поршня гидроусилителя. Положение иглы 5 регулируется поворотом эксцентрика, связанного с рычагом 4 управления. [4]

Дозирование цикловой подачи основано на изменении наполнения рабочей полости насоса при изменении положения дросселирующей иглы. При увеличении дросселирования уменьшается наполнение полости между плунжерами. В этом случае при сжатии давление, необходимое для впрыска топлива, достигается позже, и одновременно с уменьшением цикловой подачи происходит запаздывание начала подачи топлива в цилиндр двигателя. [5]

Регулирование цикловой подачи для такой тошшвоподающей аппаратуры соответствует изменению начала впрыска. Конец геометрической подачи остается постоянным. [6]

Рост цикловой подачи с уменьшением числа оборотов желателен и в зоне холостых ходов и малых нагрузок двигателей, поскольку при этом улучшаются условия регулирования двигателя на заданном режиме работы и оказывается возможным снизить минимально устойчивое число оборотов холостого хода. [7]

Конструкции нагнетательных клепаное. [8]

Изменение цикловой подачи при золотниковом регулировании производится поворотом плунжера. При этом в плоскости отсечного отверстия устанавливаются участки золотниковой головки плунжера с различным расстоянием между верхней и отсечной кромками плунжера, определяющими геометрический активный его ход. [9]

Изменение цикловой подачи в насос-форсунке, так же как и в насосе высокого давления, осуществляется поворотом плунжера. [10]

Зависимость цикловой подачи - юплива Ag от числа оборотов при постоянном положении органа управления является характеристикой топливного насоса ( фиг. [11]

Регуляторная характеристика дизеля.| Регуляторная характеристика дизеля.| Регуляторные характеристики дизелей. [12]

Установка корректора цикловой подачи в регуляторах частично устраняет этот недостаток. [13]

Пределы изменения цикловой подачи определяются пределами изменения рабочих нагрузок дизеля. В диапазоне от холостого хода до номинальной нагрузки дизеля изменение цикловых подач для дизелей без наддува с достаточной степенью точности лежит в пределах соотношения 1: 4 ч - 5, а для двигателей с наддувом - верхний предел подачи пропорционален степени наддува. [14]

Схема аккумуляторной топлианой системы. [15]

Страницы: 1 2 3 4