Флюгарочный брус
Cтраница 2
Последовательность погрузки блоков нового стрелочного перевода зависит от направления укладки. При укладке перевода со стороны стрелки на лыжи первой платформы грузят закреетовинное звено с основными и монтажными шпалами, на которые укладывают закрестовинные рельсы бокового направления. На лыжи второй платформы укладывают последовательно: пакеты переводных брусьев № 4, 5, 6; рельсовые рубки для прямого и бокового направлений; пакеты переводных брусьев № 1, 2, 3; последней грузят собранную стрелку без флюгарочных брусьев. Флюгарочные брусья укладывают на платформу между роликами. [16]
 |
Шарнирно-коленчатый замыкатель. [17] |
После перевода стрел - - ки в требуемое положение стрелочный остряк в рабочем положении должен быть надежно замкнут с обеспечением прилегания его к рамному рельсу. Для замыкания стрелок при ручном обслуживании имеется стрелочная закладка, которую при необходимости можно запереть на висячий замок. Ее устанавливают на первом ( или втором) флюгарочном брусе; она представляет собой откидную или поворотную металлическую полосу, на которой имеется отверстие или ушко для запирания стрелки на навесной замок. Кроме того, для запирания стрелок при ручном обслуживании применяются специальные контрольные замки системы Мелентьева ( см. гл. [18]
Работу выполняют три монтера пути в такой последовательности: один отрывает ящик между заменяемым и смежным коротким брусом, двое вывертывают шурупы, прикрепляющие к брусу рамные рельсы и станину переводного механизма, и поднимают расшитую сторону станины домкратом; втроем сдвигают брус в отрытый ящик; потом двое вытаскивают его клещами на междупутье или обочину и затаскивают в ящик новый брус, а третий подготовляет для него постель. Дальше монтеры пути втроем укладывают брус на место, снимают домкрат, сверлят в брусе шурупные отверстия, антисептируют их и пришивают к брусу рельсы и станину. Закрепив брус, двое подштопывают и подбивают его, а третий монтер подбрасывает балласт. Затем втроем монтеры забрасывают в ящик балласт, разравнивают и трамбуют его. Заменив флюгарочный брус, бригада проверяет положение переводного механизма. [19]
Одиночную смену флюгарочных брусьев выполняет бригада в составе трех монтеров пути под руководством бригадира пути с ограждением места работ сигналами остановки. Время начала и окончания работ согласовывают с дежурным по станции. Перед началом работ остряки зашивают или прижатый остряк скрепляют с рамным рельсом специальной скобой, а между отведенным остряком и рамным рельсом вставляют деревянный вкладыш. Перед пропуском поезда брус должен быть уложен на место, пришит и подбит, а переводной механизм должен исправно работать. После смены флюгарочного бруса бригадир извещает дежурного по станции об окончании работ и снимает сигналы остановки. [20]
Страницы: 1 2