Cтраница 2
Нередко при составлении шихты заданный химический анализ не может быть получен подбором соответствующих сортов штыкового чугуна. Тогда возможно добиться необходимого анализа добавкой в чугун специальных присадок. В этом случае присадка вводится в шихту и подсчитывается вместе с остальными элементами. Добавки следует давать строго по расчету, так как только таким путем можно обеспечить необходимый состав. Таким же способом ведется подбор шихты и для высококачественного перлитного чугуна. Содержание каждого элемента дается в зависимости от требований, предъявляемых к металлу. [16]
Поршни и вставки дизелей типа ДЮО, а также головки и юбки поршней дизелей 11Д45 и 14Д40 изготавливают отливкой в земляную форму. Конфигурация внутренних поверхностей и оребрение получаются установкой стержней из формовочной земли, которые после отливки должны легко удаляться, не создавая пригара металла. Одним из требований к изготовлению является обеспечение чистоты каналов масляного охлаждения. Для получения минимальной разностенности и отклонений в размерах стержни необходимо формовать в металлических ( алюминиевых) ящиках. Контроль разностенности должен производиться измерениями и выборочной разрезкой поршней. В процессе отливки могут возникать рыхлоты в виде усадочных раковин ( рис. 103), которые могут приводить к пробою газов, а несквозные литейные дефекты создают концентраторы напряжений, ускоряющие образование Трещин, особенно в легированных сталях. Устранения рыхлот в поршнях из серого чугуна достигают подбором шихты, температуры металла при заливке, режимов сушки форм и др. Для получения качественных отливок из высокопрочного чугуна, имеющего худшие литейные свойства по сравнению с серым ( повышенная объемная усадка), требуется установка в форму металлических холодильников; которые ускоряют затвердевание участков поршня с тепловыми узлами. Применение холодильников общим весом 13 - 15 кг усложняло отливку, а также последующие термическую и механическую обработки, что не позволило перейти на такой чугун в массовом производстве для поршней дизелей типа ДЮО. Для устранения усадочных раковин вместо холодильников применяют также окраску форм или стержней теллуровой краской. В головках поршней дизелей 11Д45 и 14Д40 возникновение литейных дефектов было резко уменьшено после перехода от бокового подвода металла при заливке к сифонному у центра днища. [17]