Гибкая подвеска

Cтраница 2

Решетный кузов 3 подвешен к станине 2 на четырех гибких подвесках. [16]

Узлы сопряжения полотнищ мембраны а - без постели. б - с постелью, внахлестку полотнищ мембраны. в - с постелью, внахлестку на направляющих элементах. 1 - мембрана. 2 - направляющие элементы постели. 3 - болты или сварные точки. 4 - сварка. [17]

Крепление технологического оборудования к мембранному покрытию следует осуществлять на гибких подвесках. [18]

Приподняв секции на необходимую высоту, подвешивают на болтах или гибких подвесках ноги вышки и поднимают секцию на высоту, требуемую для закрепления ног в стыковых хомутах. Одновременно крепят болтами подкронблочные скобы и хомуты в стыках подкронблочного патрубка и ног. [19]

В настоящее время выполнен ряд исследований по разработке теории вращения груза на гибких подвесках. [20]

Модель лопатки для испытания на усталость замковых соединений. [21]

Переменный изгибающий момент создается вращением неуравновешенных масс направленного вибратора 6, укрепленного на гибких подвесках. [22]

В помещениях и наружных установках со взрывоопасной средой питание передвижных механизмов осуществляется исключительно посредством гибкой подвески питающих и контрольных кабелей. [23]

Динамические колебательные процессы, если исключить из рассмотрения низкочастотные колебания, обусловленные раскачиванием перемещаемых на гибкой подвеске грузов, в среднем не влияют на длительность переходных процессов пуска, реверса, торможения электропривода и соответственно не снижают производительности механизма. Однако считаться с ними приходится, так как они бесполезно увеличивают нагрузку передач и рабочего оборудования и ускоряют их износ. Поэтому динамический коэффициент является, с одной стороны, важной характеристикой условий работы механического оборудования, а с другой стороны, одним из основных показателей динамических качеств электромеханической системы автоматизированного электропривода. Динамический коэффициент существенно зависит от структуры и параметров электропривода, правильный выбор которых при проектировании является эффективным средством увеличения срока службы электропривода и механического оборудования. [24]

Аэродинамическое встряхивание мембраны, моделирующей спецодежду с гибкой подвеской в канале. [25]

Показанные на рис. 30 размеры канала, подвески и направляющих планок обеспечивают наиболее устойчивые волнообразные движения гибкой подвески с легкой спецодеждой с максимально возможными амплитудами перемещений по всей длине спецодежды при минимальном аэродинамическом сопротивлении участка канала с подвеской и спецодеждой. [26]

Эффективность аэродинамического обеспыливания удалось повысить, - придав механическое возвратно-поступательное перемещение верхнему краю тяжелой спецодежды без использования гибких подвесок. Они показывают изменение абсолютных величин сопротивления Яс участка канала с колеблющейся системой спецодежда - воздух и отнесенных к сопротивлению Н того же участка в режиме резонансных колебаний системы. [27]

Монтажный стык с применением монтажного столика. [28]

Специальный тавровый рельс по ГОСТ 5157 - 53 ( рис. 5, е), закрепляемый на гибких подвесках, в отечественной практике в настоящее время не применяется из-за сложности и многодельности путей этого типа при незначительной допустимой грузоподъемности механизмов. [29]

Трубы, передающие жидкости с заметными колебаниями давлений ( так называемыми насосными толчками), должны быть снабжены гибкими подвесками по всей длине трубопровода. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5