Подвески

Cтраница 2

Детали для сборки обмуровки печи из блоков. [16]

Подвески и кронштейны прикрепляют к элементам каркаса, а лежаки и конвекционные решетки - к специально оборудованному для этой цели участку фундамента печи. [17]

Подвески 2 автомобиля - пружинные с амортизаторами. [18]

Оборудование устья скважины после спуска колонны диаметром 426 мм.| Оборудование устья скважины после спуска колонны диаметром 324 мм. [19]

Подвески собирают вокруг труб на подкладках в следующем порядке ( см. рис. 4.2): а) в Т - образные пазы выточки корпусов 4 вставляют полукольца 5; б) через пазы корпусов 4 вставляют ручки 3 и на них навешивают плашки /, соблюдая их нумерацию; в) в пазы плашек 1 вставляют серьги 7 и закрепляют их винтами 8; г) через пазы корпусов 4 ввинчивают в плашки / ограничительные винты 2; д) собранные корпуса 4 с плашками / устанавливают вокруг трубы и соединяют их между собой поворотом полуколец 5 таким образом, чтобы каждое из них размещалось в обоих корпусах; е) соединяют плашки серьгами 7-и винтами 8; ж) убирают ручки 3 и опускают собранную подвеску в выточку тройника. [20]

Подвески выполняют из железа. Способ подвешивания деталей должен обеспечить свободный доступ электролита и исключить появление газовых мешков. Через несколько минут после начала оксидирования детали вынимают из ванны и при обнаружении на них красного налета протирают салфетками, волосяными щетками или концами. Операция эта может быть повторена два-три раза. Оксидированные детали тщательно промывают в горячей воде для удаления всех остатков щелочи, которые вредно действуют на пленку, снижая ее защитные свойства. Качество промывки проверяют фенолфталеином. Капля раствора фенолфталеина, нанесенная на поверхность детали, не должна розоветь. Хорошо промытые детали обрабатывают в растворе, содержащем 20 - 30 г хозяйственного мыла на 1 л раствора. [21]

Подвески, употребляемые для оксидирования стали, должны быть выполнены только из железа. Крупные детали подвешивают при помощи крючков или железной проволоки. Мелкие детали оксидируют на сетках или в корзинах, изготовленных из проволочной сетки или прутков. [22]

Анкерные опоры висячих мостов, а - натяжение тросов тальрепами, б - натяжение тросов болтами. [23]

Подвески и ветровые оттяжки, соединяющие трубопровод с тросами, изготовляют из круглой катаной стали. [24]

Установка пилонов при помощи монтажного оборудования. [25]

Подвески и оттяжки крепятся к тросам до их подъема на вершины пилонов. После закрепления все тросы предварительно регулируют с помощью натяжных приспособлений. [26]

Подвески для трубопроводов диаметром 1220 - 1420 мм созданы по схеме три катка в ряду и имеют 2, либо 4 ряда катков. [27]

Подвески для грузов ( фиг. [28]

Трубные решетки типа Рк и Рс для двухскатных трубчатых печей конструкции Гипронефтезаводы. [29]

Подвески и кронштейны подвергаются воздействию высоких температур и корродирующей газовой среды, поэтому их обычно выполняют из специальных сортов жароупорной стали. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5