Cтраница 2
Для поворота наводки на оси 1, необходимого для правильного подвода каната к блокам 6 при боковых забросах ковша, предусмотрены направляющие ролики 8, которые устанавливаются в специальных корпусах 9, монтируемых в корпусе наводки. [16]
Головки горелки располагаются в топке так, чтобы были обеспечены правильный подвод вторичного воздуха, нормальное развитие конуса пламени и отвод продуктов горения. Вторичный воздух должен равномерно поступать к горелкам и иметь доступ к пламени по всей высоте. Величина минимального избытка воздуха, обеспечивающего сгорание газа без химической неполноты, в значительной мере зависит от способа подвода вторичного воздуха. [17]
PKI ю W и л) необходимо соорудить специальную установку для правильного подвода воздуха во всасывающий патрубок машины и отвод его из нагнетательного патрубка, а также для точного измерения указанных величин. [18]
Для удовлетворительного сжигания мазута ( а также газа) имеет важное значение правильный подвод воздуха, что обеспечивается регистром, в котором воздух, подаваемый к корню факела, предварительно завихри-вается и выходит из амбразуры в виде расширяющегося в топку полого конуса с осью, являющейся продолжением оси регистра и амбразуры. Образовавшийся угол раскрытия конуса ( рис. 2 - 23) способствует лучшему перемешиванию воздуха с распыленным мазутом; благодаря большой скорости поток воздуха увлекает горячие топочные газы, перемешиваясь с ними и интенсифицируя зажигание горючей смеси. Для предупреждения отрыва факела от устья форсунки и для создания за ним зоны пониженного давления, способствующей подсосу горячих газов, на центральной трубе горелки, внутри которой устанавливается форсунка, укрепляется конус с отверстиями - стабилизатор пламени, называемый часто грибком. Если головка форсунки и стабилизатор недостаточно заглублены в амбразуру ( менее 300 мм), они под действием излучения из топки прогорают. [19]
Как показали опыты КТЗ, большое влияние на повышение несущей способности подшипника оказывает правильный подвод масла и увеличение его давления. Эго предупреждает образование в подшипнике местных зон разрежения, в которых возможно выделение газовых пузырей, прерывающих сплошность масляной пленки под колодкой. [20]
В дальнейшем вновь будет рассмотрен вопрос об оптимальном распределении потоков в каскаде за счет правильного подвода тепла к колонне разделения, имеющей определенное, конечное число тарелок. [21]
Для получения характеристик какой-либо одиночной ступени необходимо удалить с ротора рабочие колеса всех остальных ступеней и осуществить достаточно правильный подвод потока в изучаемую ступень ( фиг. [22]
Эффективное и экономичное сжигание жидкого топлива достигается в результате хорошей предварительной подготовки его, тонкого и однородного распыления, хорошего смешения с воздухом, правильного подвода воздуха, необходимого для горения, высокой температуры топочного пространства, правильного объема и конфигурации топочной камеры, создания условий стабилизации фронта воспламенения и устойчивого факела необходимой формы и направления. [23]
Полезно применение упругой связи зубчатого венца шестерни с ее валом; однако это не всегда дает положительный результат, усложняя, вместе с тем, устройство зубчатого колеса. Важен правильный подвод смазки. Часто небольшое изменение угла установки смазочной форсунки вызывает резкие перемены в работе передачи. Не должны допускаться также блуждающие токи. [24]
Следует учесть, что для надежной работы многофакельные ин-жекционные горелки низкого давления при автоматическом регулировании и изменениях нагрузки котла в широких пределах приходится настраивать на подсос первичного воздуха не более 40 % от необходимого. В этих условиях правильный подвод вторичного воздуха к горелкам приобретает особое значение. [25]
Следует отметить, что потери в районе подачи питания не были выделены в самостоятельную статью. Между тем при правильном подводе питания существенно повышается эффективность процесса. Эта задача подробно рассматривается ниже. [26]
При горении топлива его горючие составляющие вступают в химическое взаимодействие с кислородом воздуха. Поэтому основной задачей при сжигании топлива является правильный подвод к нему воздуха в достаточном количестве. Газовое топливо легко смешивается с воздухом, однако неправильный или недостаточный подвод его может быть причиной не только значительных потерь тепла и ухудшения работы агрегата, но и причиной взрыва. [27]
При горении топлива его горючие составные части входят в химическое взаимодействие с кислородом воздуха. Следовательно, основной задачей при сжигании топлива является правильный подвод к нему воздуха в достаточном количестве. Газообразное топливо легче других видов топлива может быть смешано с воздухом; однако неправильный или недостаточный подвод воздуха в газовую горелку и в топку вообще может быть причиной не только значительных потерь тепла и ухудшения работы котла, печи или другого агрегата, в котором сжигается газ, но и быть причиной взрыва газов. [28]
При горении топлива его горючие составные части входят в химическое взаимодействие с кислородом воздуха. Следовательно, основной задачей при сжигании топлива является правильный подвод к нему воздуха в достаточном количестве. Газообразное топливо легче других видов топлива может быть смешано с воздухом; однакб неправильный или недостаточный подвод воздуха в газовую горелку и в топку вообще может быть причиной не только значительных потерь тепла и ухудшения работы котла, печи или другого агрегата, в котором сжигается газ, но и быть причиной взрыва газов. [29]
При горении топлива его горючие составные части входят в химическое взаимодействие с кислородом воздуха. Следовательно, основной задачей при сжигании топлива является правильный подвод к нему воздуха в достаточном количестве. Газообразное топливо легче других видов топлива может быть смешано с воздухом, однако неправильный или недостаточный подвод воздуха в газовую горелку и в топку вообще может быть причиной не только значительных потерь тепла и ухудшения работы котла, печи или другого агрегата, в котором сжигается газ, но и причиной взрыва газов. [30]