Заклинивание - шарошка
Cтраница 3
При снижении подачи промывочной жидкости до 15 м3 / ч на забое интенсивно накапливался шлам, что вызывало заклинивание и прихват колонкового бура в скважине. Кроме того, зангламование забоя вызывало заклинивание шарошек, интенсивный износ их подшипниковых узлов, затрудняло работу керноотделительного устройства. [31]
 |
Экспоненциальная зависимость наилучшим образом бы. [32] |
Состав информативных частот подтверждает предположение о проявлении в вибрации бурильной колонны процесса изнашивания долота. Причинами выхода из строя рассматриваемого долота было заклинивание шарошек, о чем информируют частоты до 100 Гц, и сильный износ вооружения - частоты свыше 100 Гц. В процессе долбления амплитуды информативных частот продольных колебаний возрастают в 1 8 - 2 7 раз, поперечных колебаний в 1 5 - 4 8 раз. Значения амплитуд информативных частот пульсации промывочной жидкости в процессе бурения не изменяются. [33]
 |
Блок-схема алгоритма повторения поиска эффективной нагрузки.| Блок-схема алгоритма в системе оперативного управления процессом бурения Узбекистан-2. [34] |
В первом случае программа идет на формирование сигнала Подъем, а во втором - на Поиск РЭф. При роторном бурении также необходимо дифференцировать изменение момента, вызванное заклиниванием шарошек или свойствами породы. [35]
 |
Износ опорных элементен шарикового ( замкового подшипника долота 2В - П8С в зависимости от суммарного числа оборотов долота при промывке глинистым раствором. [36] |
После 90 тыс. оборотов у долот, работавших на обычном глинистом растворе, износ цапфы составил 0 35 мм, шариков - 0 29 мм и беговой дорожки шарошки - 0 22 мм. На многих шариках отмечали усталостные трещины, некоторые шарики были расколоты, что приводило к заеданию и заклиниванию шарошек. Процесс выкрашивания на шариковой беговой дорожке цапфы прогрессирует во времени. На рис. 51, б показана та же опора, которая отработала 50 тыс. оборотов. Отчетливо видно, что осповидное выкрашивание значительно увеличилось. [37]
 |
Долото H7SGJ [ IMAGE ] Долото S84. [38] |
Главная особенность этих долот заключается в оригинальной ступенчатой конструкции зубчато-штыревого вооружения шарошек и чистом, качении их без скольжения. Благодаря ступенчатой форме шарошки ( рис. 89) снижаются напряжения в цапфе от поперечных сдвигающих усилий и уменьшаются вероятность заклинивания шарошек вследствие исключения затупления и закругления их периферийной калибрующей части. Такая форма шарошки, кроме того, улучшает условия дробления и раскалывания пород за счет создания дополнительных поверхностей обнажения, упрочнения калибрующей части и достижения наиболее эффективного угла калибровки скважины применительно к твердым породам. Периферийные венцы армированы вставными твердосплавными штырями с закругленной полусферической рабочей головкой. Аналогов эти долота не имеют. [39]
 |
Нормированная корре. пяци - Л онная функция входного расхода промывочной жидкости. [40] |
Из анализа корреляционных функций видно, что наиболее динамичный параметр - осевая нагрузка ввиду ее непрерывного регулирования. Остальные параметры изменяются при нормальных условиях протекания процесса весьма медленно, однако в период предаварийных ситуаций картина резко меняется, так как изменение крутящегося момента во время наступления заклинивания шарошек долота по динамичности приближается к изменению осевой нагрузки. [41]
Необходимо отметить, что при испытании без нагрузки зазор в подшипниках качения был небольшой и находился в пределах 0 1 - 0 2 мм, при этом зазор в подшипнике скольжения был почти в 7 раз больше зазоров в шариковом и роликовом подшипниках. Влияние - нагрузки на подшипник скольжения совершенно аналогично влиянию скорости вращения шарошки и состоит в повышении интенсивности износа путем схватывания, чт & в конечном итоге приводит к задирам на поверхностях трения, свариванию и заклиниванию шарошки. Эти данные наглядно показывают, что подшипники опоры шарошечных долот имеют различную износостойкость. С повышением нагрузки на опору зазоры в каждом подшипнике образуется с различной интенсивностью. [42]
Признаком аварийного состояния опор является заклинивание шарошек, которое обнаруживается по резкому снижению VM и скачкообразному увеличению момента на долоте. Последнее четко отмечается при турбинном бурении остановкой турбобура и прекращением проходки, а также по показаниям моментомера на новых буровых установках ( УВБ2А2), оснащенных моментомерами, и труднее обнаруживается при роторном бурении обычными буровыми установками, так как в этом случае углубление скважины продолжается, хотя и с малой скоростью. Признаками заклинивания шарошек в последнем случае являются: снижение % и некоторое уменьшение скорости вращения инструмента из-за увеличения нагрузки на двигатели. При наличии этих признаков временно уменьшают Ря или производят расхаживание инструмента. [43]
Опыт бурения с продувкой воздухом или газом показал, что механическая скорость бурения растет с увеличением осевой нагрузки. Однако значения последней должны быть в 3 - 4 раза меньше, чем при бурении с промывкой буровыми растворами. Это необходимо для предотвращения заклинивания шарошек. [44]
Свыше 80 % шарошечных долот типов М и МС выходят из строя вследствие сработки опорных подшипников при работоспособном вооружении. Поэтому следует своевременно определить момент разрушения опоры с целью подъема инструмента и замены долота. Обычно разрушение опоры сопровождается заклиниванием шарошек на цапфе лапы, и в этот период происходят усиленные вибрации бурового вала и резко увеличивается крутящий момент. Продолжение бурения долотом, у которого разрушена опора, может привести к разрушению шарошек и оставлению их на забое, что может вызвать аварию. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5